阜新煙氣換熱器生產廠家廠家直供

煙氣換熱器生產廠家和其他換熱器一樣，換熱系數高說明可節省傳熱面積，減少設備的一次投資；而壓力降大，說明設備的阻力大，運行費用大，增加了二次投資。在結構參數一定的情況下，換熱系數和壓力降都隨著流速的增大而增大。

煙氣換熱器生產廠家通常由隔板、翅片、封條、導流片組成。在相鄰兩隔板間放置翅片、導流片以及封條組成一夾層，稱為通道，將這樣的夾層根據流體的不同方式疊置起來，釬焊成一整體便組成板束，板束是翅片管換熱器的核心，配以必要的封頭、接管、支撐等就組成了翅片管換熱器。

對照實驗驗證模擬結果的可靠性,針對空氣側的流場和溫度場的特點,分析了影響開縫翅片管傳熱及流阻特能的重要因素,從而提出相應的結構優化方案,這對工程設計具有重要的意義。主要研究內容和所取得的成果如下：1、建立了平直翅片管換熱器流動與傳熱的數值模型,主要比較翅片在開孔、帶凸起的窄條等不同結構下翅片間空氣的流場和溫度場的分布特點,同時結合場協同原理,分析開縫翅片管換熱器的強化傳熱機理。2、采用控制變量的方法單獨研究了入口速度、幾何結構參數—翅片間距、翅片厚度、開縫高度、管間距、翅片厚度等因素對雙向開縫翅片管換熱器傳熱及流阻性能的影響規律,從而為雙向開縫翅片管換熱器的優化設計提供指導。

煙氣換熱器生產廠家包括多個平行設置的翅片管組、進水集箱和出水集箱，該翅片管組的兩個翅片之間設置有間隙，該間隙的寬度沿遠離所述直管的方向逐漸增大，與現有技術中的等寬間距相比，本實用新型的上述設置一方面可使大量的氣流進入所述間隙所形成的氣流通道中，進而與充斥著冷媒的直管相接觸以進行熱交換，如此可提高熱量的回收效率；另一方面漸窄的氣流通道使得氣流能以較大的流速沖擊直管，這也進一步使得本實用新型的換熱器不易積灰結垢，確保換熱器的長期可靠運行。

翅片管束的定義翅片管束的組成：

（1）翅片管（多支）：是傳熱的基本元件；

（2）管箱（集箱）或管板：連接翅片管兩端的箱體，彎管或鋼板。當翅片管與箱體或管板連接以后，翅片管之間的間距也就固定了，同時，管箱使管內的流體形成了連續的流道。

（3）構架：使整個翅片管束得以支撐和固定。 管束是空冷器中主要部分，它由翅片管、管箱和框架組成，是一個獨立的結構整體

它的基本參數有管束型式(指水平式、斜頂式等)，工作壓力和溫度，翅片管型式和規格，管箱型式、管束長度和寬度、管排數、管程數等。型號表示法如下例所示： 空冷器組成

空冷器型號表示法： 參照JB/T4740-1997 管束型式與代號 即：P--水平式管束，長、寬各名義尺寸分別為9 m和3

m，4管排，翅片表面積和光管表面分別為3020 m和129 m。，壓力等級為16×105Pa，R---繞片式翅片管，Ⅱ--2管程，a---法蘭密封面為平面型。

型式 長度×寬度一管排數 換熱面積 工作壓力 翅片管型式 管程數 法蘭型式 標注示例：

a.鼓風式水平管束：長9m、寬2m；6排管；基管換熱面積140m2；設計壓力