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發布時間：2021-09-05 18:20
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旋挖鉆機如何避免履帶脫鏈的情況
“掉鏈子”的常見原因
1、張緊油缸故障導致脫鏈。此時，應該檢查張緊油缸是否忘記打黃油，看看張緊油缸是否有漏油的現象。
2、履帶磨損嚴重導致的脫鏈。如果長時間使用的話，履帶肯定時有磨損的，而履帶上的鏈筋，鏈筒等部件的磨損也會導致履帶脫鏈。
3、護鏈器磨損導致的脫鏈。現在幾乎所有的旋挖鉆機履帶上都有護鏈器，而護鏈器對于防鏈能起到非常重要的作用，所以檢查護鏈器是否有磨損也是很重要的。
4、驅動馬達齒圈磨損導致的脫鏈。對于驅動馬達齒圈來說，如果磨損嚴重的話，我們就需要更換了，這也是旋挖鉆機脫鏈的一個重要原因。
5、托鏈輪損壞導致的脫鏈。一般情況下，托鏈輪油封漏油會導致托鏈輪磨損嚴重，這樣就會導致履帶脫鏈。
6、引導輪損壞導致的脫鏈。查看引導輪時，要查看引導輪上面的螺絲沒有缺，有沒有斷裂。卡引導輪的那個槽有沒有變形。
斷樁常用處治方法
4. 補送結合法
當打入樁采用分節連接，逐根沉人時，差的接樁可能發生連接節點脫開的情況，此時可采用送補結合法。首先是對有疑點的樁復打，使其下沉，把松開的接頭再頂緊，使之具有一定的豎向承載力；其次，適當補些全長完整的樁，一方面補足整個基礎豎向承載力的不足，另一方面補打的整樁可承受荷載。
5. 糾偏法
樁身傾斜，但未斷裂，且樁長較短，或因基坑開挖造成樁身傾斜，而未斷裂，可采用局部開挖后用千斤頂糾偏復位法處理。
6. 擴大承臺法
由于以下三種原因，原有的樁基承臺平面尺寸滿足不了構造要求或基礎承載力的要求，而需要擴大樁基承臺的面積。
（1）樁位偏差大。原設計的承臺平面尺寸滿足不了規范規定的構造要求，可用擴大承臺法處理。
（2）考慮樁土共同作用。當單樁承載力達不到設計要求，需要擴大承臺并考慮樁與天然地基共同分擔上部結構荷載。
（3）樁基質量不均勻，防止獨立承臺出現不均勻沉降，或為提高抗震能力，可采用把獨立的樁基承臺連成整塊，提高基礎整體性，或設抗震地梁。
以上是鉆孔灌注樁斷樁的原因和處理方法，希望對您有所幫助。
4、加壓裝置
加壓裝置分為兩種：油缸加壓、卷揚加壓。油缸加壓：加壓油缸固定在桅桿上，加壓油缸活塞連接動力頭滑架上，工作原理由鉆機輔助液壓泵提供高壓油，進入油缸無桿腔，推動油缸活 塞運動，給動力頭施加壓力，停止時由單項平衡閥鎖油，防止動力頭下滑。
卷揚加壓：在桅桿上安裝一個卷揚總成，卷筒上對置纏繞兩根鋼絲繩，一根為加壓，一根為提升，通過桅桿上定滑輪與動力頭動滑輪連接，然 后分別固定在下桅桿和上桅桿，實現提升或加壓工況。無論是加壓油缸還是卷揚加壓，都是實現加壓工況，只是加壓形式不同而已。
5、底盤
旋挖機的底盤可分為底盤、履帶液壓挖機底盤、履帶起重機底盤、步履式底盤、汽車底盤等。目前國內外生產的旋挖機絕大多數應用的是底盤。
旋挖機底盤配件主要有四輪一帶：四輪指的是支重輪、驅動輪、引導輪、托鏈輪；一帶指的是履帶。
引導輪：起引導履帶的作用，位于與驅動力相對的那一頭。
托鏈輪：托起履帶的作用，根據旋挖機噸位大小不同。
支重輪：顧名思義，起支撐作用，位于底架左/右梁下表面與履帶之間，根據挖機噸位大小不同。
驅動輪：起驅動履帶的作用，固定在行走馬達上，通過齒輪結構將行走馬達的驅動力傳遞至履帶。
旋挖機底盤件：引導輪 、托鏈輪 、支重輪 、驅動齒 、液壓馬達、減速機、鏈條 、履帶 、漲緊油缸 、萬向十字軸 、鏈板 、護鏈架 、底架等
工法特點
一）采用鋼套管護壁，不需要使用泥漿；噪聲低、振動小和機械化程度高，施工現場整潔文明，環保效果好。
二）采用旋挖鉆機取土，能在高地下水位的密實砂土層中成樁，擴大了MZ套管鉆機的適用范圍。
三）在飽和致密砂層中，套管能夠超前入土一定的深度，孔壁不會坍方，易于控制樁斷面尺寸與形狀，成樁直徑和垂直度精度好，能保證樁間緊密咬合，形成良好的整體連續結構，能起到良好的止水作用。
四）在高地下水位時，采用注水反壓工藝，能有效的防止孔內流砂和涌泥；較容易處理孔底虛土，清底效果好；避免了普通鉆孔灌注樁可能發生的縮頸、斷樁及混凝土離析等質量問題，充盈系數小，節約混凝土。
五）成樁過程中對周邊土體的擾動可減少到程度，沉降及變形容易控制，能緊鄰相近的建筑物和地下管線施工，安全性好，尤其適合于在市區內繁華地段施工
