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蓄電池

當汽車處于運行狀態，發電機向蓄電池供電，蓄電池處于充電過程。當蓄電池放電時，極板上的活性物質反應更活躍。終，電量消耗殆盡，無法再輸出電流。

可以通過直流電來為虧電的蓄電池充電，一個被完全充電的蓄電池，能夠隨時為用電設備充電。鉛酸蓄電池這種獨特的充放電過程，意味著電能能夠被反復的存儲和釋放。這也即是眾所周知的電池循環能力。

鉛酸蓄電池充電時發熱正常嗎？

蓄電池組充電發熱有幾個原因：1.電流控制，2.單個蓄電池內部電阻大，3.充電室通風，4.整體蓄電池硫化。

充電后電池的內阻應該是減小的；你可以測量一下充滿電的電池的內阻，肯定比放電后的電池的內阻小很多的。

充電發熱，應該是電流偏大，由于電池有一定的內阻，所以會生成熱量，而這個熱量很難迅速散發，因為電池一般是塑料外殼，因此電池的溫度會越來越高。減小充電電流，電池發熱的程度會降低很多。

對蓄電池進行“補水”修復

免維護蓄電池盒上有一塊密封起來的蓋子，蓋子邊上可以看見左右或上下有兩處2-3mm的凹槽，用金屬扁口小起子插進凹槽慢慢撬起密封蓋，然后順著密封蓋邊沿撥開并取下密封蓋，密封蓋打開后你會發現里面有六個圓槽，挑起圓槽邊的石棉密封圈，取下上面的橡皮圈，你就能看到六個圓孔（見右圖），根據電池容量的多少再使用注射向蓄電池六個圓孔內（內隔）注射蒸餾水5-20毫升（10AH的蓄電池注射5-8毫升水、20AH的蓄電池注射10毫升水，以此類推，見圖二），將蓄電池放置24小時，待蒸餾水充分浸入膠體電解液后，在充電進行時用竹簽纏上棉布條或衛生紙伸入瓶體內吸出每個內隔中流動的蒸餾水，補充水完畢，但先不要封蓋；如果電汽系統有部件損壞，會導致新電池持續消耗，使你不斷陷入困境。