水泥凈漿灑布車價(jià)格推薦

程力威牌CLW5070TJSE5型水泥凈漿灑布車

程力威牌CLW5070TJSE5型水泥凈漿灑布車

此車為路面水泥凈漿灑布專用車,專用裝置為灑布機(jī).防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)與邊板平臺采用焊接連接;后部專用裝置代替后防護(hù)裝置,離地高為450mm.ABS廠家及型號:襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M.此整車長/軸距/后懸對應(yīng)關(guān)系為(mm);5950/3308/1602;5640/2800/1800.

萊山公路局新增瀝青碎石同步封層車

      7月22日，在萊山公路管理局工地，瀝青碎石同步封層車有效提高公路瀝青砼罩面施工效率和施工質(zhì)量。

     據(jù)介紹，瀝青封層是在砂礫與瀝青砼面層之間，原料為瀝青和石子，主要作用是防止水分下滲，粘結(jié)基層和面層，確保路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。瀝青碎石封層施工工藝，經(jīng)歷了3個(gè)發(fā)展階段。第1個(gè)階段，是采用拖拉機(jī)搭載瀝青罐，人工噴灑。存在撒布不均、費(fèi)時(shí)費(fèi)力的情況；第二個(gè)階段，是采用瀝青撒布車，瀝青加熱恒溫撒布較為均勻。(3)瀝青泵流量（Q）：由灑布寬度、灑布量和灑布速度決定，即：Q=qvl/1000，m3/s。但撒布車噴口處無法自身加熱易堵塞，撒布瀝青后需人工揚(yáng)撒石子，前后施工兩遍，且人工揚(yáng)撒石子效率較低、無法保證揚(yáng)撒均勻；現(xiàn)在，萊山公路局采用瀝青碎石同步封層車，車輛同時(shí)載有瀝青、石子，依靠設(shè)備自動(dòng)加溫功能，隨用隨撒，同步封層，一遍完成，大幅提高施工效率。以2萬平米為例，1臺同步封層車相當(dāng)于1輛同噸位瀝青撒布車加上20個(gè)人工的工作效率，施工質(zhì)量也顯著提升。

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瀝青灑布機(jī)灑布不均的原因分析

影響瀝青灑布均勻性的因素有很多，主要有以下幾方面：

1、灑布量控制

一般瀝青灑布機(jī)都配備了瀝青流量計(jì)、節(jié)流閥及灑布機(jī)測速儀。瀝青流量計(jì)用來記錄瀝青的輸出量，節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)瀝青流量，測速儀反應(yīng)灑布機(jī)的行進(jìn)速度，這三種設(shè)備對調(diào)整掌握噴灑到路面的瀝青數(shù)量及均勻性都十分重要。

2、溫度的變化

瀝青的體積、粘度都隨著溫度的變化而變化，因此當(dāng)灑布機(jī)罐內(nèi)的瀝青溫度發(fā)生變化時(shí)，也會(huì)影響到瀝青灑布的均勻性。在施工過程中，灑布機(jī)不是連續(xù)工作或遇到氣候突變等情況，由于熱損失回事罐內(nèi)瀝青溫度降低，瀝青粘度增加，體積減小，瀝青流量計(jì)不能正確計(jì)量瀝青的輸出量了。瀝青灑布車是一種黑色路面施工機(jī)械，是公路、城市道路、機(jī)場和港口碼頭建設(shè)的主要設(shè)備。若溫度很低了，在噴嘴處就不能形成扇形噴灑了。

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句容寧武科技開發(fā)瀝青連接層灑布車

 “用灑布車作業(yè)瀝青連接層不僅快速而且質(zhì)量好。”昨日在南通繞城公路施工現(xiàn)場，施工方經(jīng)理看著兩臺作業(yè)的灑布車說，2萬平方米的路面，2臺車作業(yè)2小時(shí)就完成了。

負(fù)責(zé)噴灑作業(yè)的句容寧武科技開發(fā)公司經(jīng)理說，“過去人工噴灑瀝青連接層不僅費(fèi)工，而且厚薄不一，質(zhì)量不高，像今天2萬平方米的路面噴灑人工需要4人24小時(shí)的不停噴灑”。記者在現(xiàn)場看到，噴灑后的環(huán)氧瀝青連接層迅速滲透，表面均勻。

公路建設(shè)監(jiān)理迅速在三地塊取樣檢測，經(jīng)稱重，完全符合噴灑要求。東風(fēng)4方小型乳化瀝青灑布車采用玉柴115馬力正宗國五發(fā)動(dòng)機(jī)，2018年新款瀝青灑布車型號上市-電腦精準(zhǔn)控制灑布量誤差±0。據(jù)了解，該車是由句容寧武科技開發(fā)公司與東南大學(xué)合作研發(fā)的產(chǎn)品，在全省屬于首創(chuàng)，其整車自吸裝置，可對外部瀝青進(jìn)行罐體轉(zhuǎn)移，先進(jìn)的車載加熱系統(tǒng)可隨時(shí)進(jìn)行噴灑，控制系統(tǒng)可根據(jù)輸入的工作參數(shù)和雷達(dá)測速的數(shù)據(jù)，自動(dòng)控制噴灑量。

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