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發布時間：2021-09-03 16:04
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金龍凱銳浩克新車采用前雙橫臂式、后整體橋式的懸架結構，彈性元件為3片變截面鋼板彈簧。動力方面，根據不同車型搭載2.0T渦輪增壓發動機和2.2L自然吸氣發動機，功率分別為158kW（215PS）和82kW（112PS），峰值扭矩分別為282N·m和198N·m。傳動方面，新車匹配5速手動變速箱和6速手動變速箱可選。
金龍凱銳浩克的外觀部分與大眾的關系于前臉部分了，到來車身側面之后是不是又會感覺到了濃濃的豐田氣息？類似于埃爾法，而實際與海獅是為接近的。這輛金龍凱銳浩克的第二排使用單側側滑門結構，其車身長度達到了5米3，軸距超過了3米3，和豐田大海獅十分接近。
國內自主品牌，仍逃不過“”和“”的束縛，或許，這就是“宿命”。
金龍凱銳浩克，也是如此，“”大眾全進口商務車“邁特威”，而且“模仿度”非常高，甚至有種“以假亂真”的錯覺。
如果將凱銳浩克的金龍標更換，或遮擋，是凱銳浩克，還是邁特威，都是對的，有種傻傻分不清的錯覺。
金龍凱銳浩克的前臉設計，為金龍客車的全新家族式臉譜，紡錘形鍍鉻臉罩，讓整車顯得大氣沉穩，不失動感氣息。金龍凱銳浩克的前臉設計也是很新穎和有創意的，整個前臉部分，屬于“分層”設計，分“上中下”三層，每個分層都自帶“進氣”口，不止是提升整車的美觀度和協調度，更提升發動機的散熱性能，真的一舉兩得。
這，算是凱銳浩克外觀設計，成功的一面
金龍凱銳浩克側面設計，沒有像前臉設計那樣驚艷到我，“中規中矩”的水準更突出。
金龍凱銳浩克車身側面線條，比較工整，半高頂的車身上的“兩根對稱的導水槽”吸引住小編，這好比“楚漢爭霸”的分界線，界定上下分層的合理功能區域。
金龍凱銳浩克新車車身尺寸為，長：5310mm，寬：1705mm，高：2185mm，軸距3350mm。
單看金龍凱銳浩克的車身尺寸分布，有驚喜，也有短板，或許，這是金龍客車研制初衷和理念不一樣吧。
軸距3350mm，很充裕的縱向空間，和奔馳V260L的3200mm還多出100mm，金龍凱銳的軸距在同級別中，很有競爭力和威懾力的；
但車寬僅1705mm，這有點說不過去的，和傳統的海獅車是一致的，窄體車；算是一種小遺憾的設計。
金龍凱銳
而除了高頂版本，據悉這輛金龍凱銳浩克還會有低車頂的版本，低車頂版本會使用對開式的后尾門，這個版本定位與城市貨運用途，對開式的尾門可以更加方便的裝卸貨物。其實這個低車頂版本的外觀看上去要比高車頂更加協調一些
進入車內，中控臺的造型也基本就是使用的海獅的造型了，橫平豎直的造型非常簡潔。在配置上，這輛金龍凱銳浩克以實用為主，全系都沒有配置安全氣囊，不過ABS是標配，另外可以提供中控大屏。座椅配置上，這輛車提供4-10座版本，貨運版是兩座。
動力上上，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機和2.2L自然吸氣發動機，其功率分別為215馬力和112馬力，峰值扭矩分別為282牛·米和198牛·米，匹配5擋手動和6擋手動變速箱。價格上，在8.5-12萬元區間。
