廣東至韓國物流公司公司信息推薦「匯智通國際貨運」

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務。主要服務印度專線。匯智通——香港發韓國一日達，韓國一日達專線從速度和時效上看，國際物流總體上不如快遞，但也不會比國際快遞慢很多，尤其是國際物流專線運輸的整車貨物。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現運輸路線優、安全質量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。

匯智通——廣東至韓國貨運公司電話，韓國一日達物流

國際貿易中如果確定貨物要出口，可以把貨運的相關事宜交給貨代，首先得了解國際貨運幾種比較常見的成交方式。

1、FOB船上交貨價格

通俗點講就是國外的客戶已經指1定了貨代，只需要發貨方安排起運港的拖車和報關。也有EXW 出廠價直接在工廠交貨或者客戶指1定地方交貨拖車報關都是客人安排，客戶自己提貨，工廠交貨就可以了。

2、CIF成本加保險費、運費

通俗點理解就是門到港(含起運港拖車 報關 海運費)現在一般說的不含保險，客戶要求買保險的按貨值計算，也可以用術語CIP只是CIF一般只在海運中使用，CIP適用于各種運輸方式包括多式聯運，比如空運 。

匯智通——香港發韓國一日達，韓國一日達專線

中韓貿易貨物有望零關稅，中韓自貿協定是我國迄今為止對外簽署的覆蓋議題范圍廣、涉及國別貿易額很大的自貿協定，對中韓雙方而言是一個互利、雙贏的協定，實現了“利益大體平衡、、高水平”的目標。根據協定，中韓自貿協定生效后，中國將在長20年內實現零關稅的產品達到稅目的91%、進口額的85%，韓國零關稅產品達到稅目的92%、進口額的91%。有的國家的海關會要求原路退回，但退回會涉及貨物留存目的港的倉儲等費用。協定范圍涵蓋貨物貿易、服務貿易、投資和規則共17個領域，包含了電子商務、競爭政策、政府采購、環境等“21世紀經貿議題”。同時，雙方承諾在協定簽署生效后將以負1面清單模式繼續開展服務貿易談判，并基于準入前國民待遇和負1面清單模式開展投資談判。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務。主要服務印度專線。匯智通——香港發韓國一日達，韓國一日達專線不要隨便找理由，借口推諉，敷衍客戶。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現運輸路線優、安全質量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。

為何貨物遲遲不到？查詢跟蹤記錄：“送交海關”這是怎么回事？兩種可能，1. 只是暫時性的貨物檢查，稍等幾日可拿到物品 2. 貨物被海關扣掉了。

如果貨物被海關扣除，我們該如何處理？ 當顧客接到扣貨通知之后。  

方案一：申請退回

優點：顧客無經濟損失。 缺點：時間花費較長。

顧客與海關取得聯系，確定物品的具體位置。到海關部門申請物品退回到發貨點。 我們這邊接到物品再重新更點地點發出。  方案二：代理退貨

優點：無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金 缺點：并不是隨時都有的，代理費不過30元。

貨物到達國內，如有類似此項代理退貨服務，就可申請此項服務。找代理退貨公司，交30元左右，就可以安全的將貨物拿出。不需要任何手續費用及繳稅。 但是中國部分地區還沒有類似此項業務服務公司。 并不分百保證能遇到代理退貨這樣的業務服務。  

國際貨運幾種比較常見的成交方式：DDU雙清未完稅交貨，DDP即雙清完稅后交貨(含稅)通俗點理解就是門到門，經常說的雙清一條龍含起運港拖車 報關 海運 目的港清關，需不需要送貨上門主要取決于客戶的需求需要注意的是DDP必須提供貨物的貨值因為繳稅要根據貨物的價值。所以向貨代詢價的時候，一般先說明是FOB/CIF/DDU/DDP等。匯智通——香港發韓國一日達，韓國一日達專線中國物流業的韓國競技,物流是短板。如果是FOB，需要提供：貨物品名/柜型/數量/重量/裝貨地址/起運港/買單or單證。當然，也可能是散貨，不用提供柜型只需要提供數量：幾個方。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務。主要服務印度專線。貨差，是裝卸工裝貨失誤(疏漏)還是出現串貨等，告知客戶并道歉。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現運輸路線優、安全質量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。

今天帶各位了解一下國際海運提單：

（1）收貨地Place of Receipt

Place of Receipt或Port of Receiving——指承運人從托運人手中接收貨物的地點，一般是內陸的某個地點，特別是內陸港時。2、體積重量也有的按照長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷5000計算的，不常見，一般只有快遞公司使用此算法。比如石家莊是天津港的內陸港，承運人如果從石家莊開始接收貨物，那么提單上Place of Receipt一欄應填Shijiazhuang，而不是Tianjin。這就是收貨地。

（2）裝運港Port of Loading

Port of Loading簡稱POL——指裝船的港口，一般為始發地國家的沿海港口。比如上例，貨物在天津港裝船，所以提單上Port of Loading一欄應填Tianjin。相對而言，對于直營店來說，處理這類糾紛只需要網點上報公司某些監管部門，直接處理相關事宜即可，環節比較少，因為其管理模式對于貨運糾紛處理這類問題不涉及到個人的利益方面，比較快捷，但是對于加盟模式的企業而言，這恰恰就是明顯的弊端。裝運包括始發港的裝運和中轉港的裝運，中轉港也可以說是POL。所謂中轉，是指在中轉港把貨物或集裝箱卸下，換裝到另一艘船上，繼續運輸。始發港到中轉港的運輸，叫做頭程，中轉港到目的港的叫做續程。

（3）卸貨港Port of Discharge

Port of Discharge簡稱POD——指卸船的港口，一般為目的地國家的沿海港口。匯智通——廣東至韓國貨運公司電話，韓國一日達物流中韓集裝箱海運市場能否一直保持封閉狀態，還是個未知數。比如上例，在石家莊接收貨物，在天津港裝船，假如在New york紐約卸船，那么紐約就是POD了。注意：如果有中轉，比如在韓國釜山Pusan中轉，那么釜山也叫POD。

貨物通關是國際物流過程中的一個重要環節，通關效率會直接影響國際物流的進度，在通關過程中存在很多影響通過效率的因素，本文對國際物流中影響通關效率的因素進行分析，并且提出解決策略，旨在提高通關效率。國際物流是組織貨物在國際間合理地流動和運輸的過程，國際物流跨越不同的國家，由于不同國家的管理制度不相同，因此必須要經過每個國家的海關，才能完成貨物運輸，將貨品運輸到制定位置。如果是FOB，需要提供：貨物品名/柜型/數量/重量/裝貨地址/起運港/買單or單證。貨物在通過海關的時候必須要辦理相關的手續，不同國家的海關制度不相同，在辦理海關手續的時候也存在一些差異，為了迅速通過海關，必須要對各方面進行協調，因為通關工作不僅關系到海關，還關系到港口、商檢、貨主等多個方面。為了提高國際物流的通關效率，必須要加強對通關過程中的各種問題的解決，提前做好通關準備。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務。主要服務印度專線。也有EXW出廠價直接在工廠交貨或者客戶指1定地方交貨拖車報關都是客人安排，客戶自己提貨，工廠交貨就可以了。從韓國搬家物流，韓國海運雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運物流  ，韓國貨運專線 等。實現運輸路線優、安全質量佳、貨物組配合理、物流成本等四項目標。

匯智通國際貨運——韓國到中國海運，韓國到中國貨運

韓國貿易海運的霸王條款，出口韓國貨代外貿應該知道這些，除了韓劇，對于外貿人來說韓國也是一個不錯的外貿市場，那么出口韓國，應當注意哪些事項呢?辦理退運需要韓國收貨人的保函、出口韓國要貼MADE IN CHINA的標簽……韓國貿易海運有一系列的霸王條款，很多外貿、貨代人并不清楚，導致出現一系列問題。2009年1月1日起，一切電子和電器產品強制使用KC標志，新KC標志替代原來的EK標志。強制安全認證產品產品采用的是第五種認證模式，也即型式試驗 工廠審查。屬于強制性產品中的所有電子類產品必須獲得KC Mark認證后才可以在韓國市場上銷售.每年需要接受工廠審查和產品抽檢測試。國際貨運代理協會聯合會對貨運代理的定義是:根據客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。證書無有效期。自愿安全確認的產品采用型式試驗 安全確認聲明的模式進行認證。屬于自愿性產品中的所有電子類產品只需在安全檢測機構進行產品檢測(安全性、電磁兼容性測試)且得到確認，進行自我宣告后就能銷售，不需要接受工廠審查。所獲得的確認證明有效期為5年。大多數電子電器產品須同時滿足安全以及EMC標準要求。獲得認證的產品須加貼KC認證標志方能在韓國市場上銷售。

匯智通國際貨運——韓國物流，廣州到韓國物流

韓國海運出口注意事項：

1）在韓國可以做Switch Bill,這個叫轉換提單，一般是針對三方貿易的。若中間商在韓國（貿易公司），實際出貨時天津到日本，中間商想要出個提單 ,韓國到日本是可以實現的！

2）在韓國，可以做發貨人信息隱瞞，也主要是針對三方貿易的。隨著該行業未來在韓國的逐步成熟，預計韓國的物流倉儲業將和日本和中國市場類似，出現倉儲業租金收入增長和資本化率縮減等現象，行業發展潛力巨大。比如，你公司是中間商，實際供貨商在韓國，買家在日本。你不想讓日本買家知道韓國賣家，也不想讓韓國賣家知道日本買家，您只想讓他們知道你們這個中間商，這個在韓國是可以做發貨人信息隱瞞的。

3）韓國沒有灰色清關，所有清關務必走正規渠道，不可能有其他方式方法！

4）韓國ISO TANK箱訂艙一定要提供罐證、罐號，以及MSDS,如果以及清洗過的提供清洗報告，韓國到中國ISO TANK罐箱可以接2類危險品。