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深基坑內支護結構擋墻的支撐系統

工業與民用建筑中,深基坑內支護結構擋墻的支撐系統常用的有鋼結構支撐和鋼筋混凝土結構支撐，地鐵鋼支撐就是常用的鋼管支撐，一般采用直徑Φ609(或直徑Φ580 、Φ406 )鋼管余料接長常用壁厚有10、12、14、16mm 。

地鐵鋼支撐在使用前后和使用過程中的相關注意事項：

1、施工前應熟悉支撐系統的圖紙及各種計算情況，掌握開挖及支撐設置的方式、預頂力及周圍環境保護的要求。

2、施工過程中應嚴格控制開挖和支撐的程序及時間，對支撐的位置(包括立柱及立柱樁的位置)、每層開挖深度，預加頂力(如需要時)鋼圍檁與圍護體或支撐與圍檁的密貼度應做周密檢查。

質量保證措施:禁止在開挖和吊裝下一個鋼支撐圍檁時,與已安裝的

質量保證措施:

禁止在開挖和吊裝下一個鋼支撐圍檁時，與已安裝的鋼支架發生碰撞。

鋼支撐圍檁的安裝采用地面預裝、單獨吊裝、臨時垂直支撐的方法，由預應力千斤頂和支撐動力箱施加預應力。嚴格控制支架焊接質量，防止支架產生應力和變形。

樁間圍護結構必須按技術規范施工，嚴格控制鋼網剛度和噴混凝土厚度。加強測量，設置專人對支護結構的變形和位移進行觀察和監測，及時采取有效措施，保證結構和人員的安全。

內管頂端和支撐結構連接,外管底端和基礎連接

1、使用時,內管頂端和支撐結構連接,外管底端和基礎連接,連接件使用同一規格即M10螺栓,以方便人工安裝和拆卸。

2、鋼支撐具有一定的可調范圍,以滿足不同被支撐結構高度的需要。這種范圍的可調性主要是由內管和外管的相對位置的不同固來實現的。內管具有一排相同間距的孔位,現場支設時,可根據實際要求高度調整內管和外管的相對位置(將內管上下移動),然后將銷子插入外管微調段上長孔和內管孔內,再通過手柄轉動調節螺母直到將銷子緊固為止,這樣就完成了特定高度的鋼支撐的安裝。

3、拆卸時只需轉動手柄將銷子松開,然后取下銷子將內管套入外管即可。