連接器生產設備定做來電咨詢

制造汽車線束的體系大致分兩類：

1、以歐美國家劃分，包括中國：使用TS16949體系來對制造過程進行控制。

2、日本為主：如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。

因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。東莞市眾耀自動化設備有限公司自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發制造。在溫度高的部位使用的導線，一般采用絕緣性和耐熱性良好的、聚乙烯包覆的導線。

汽車線束在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。2、易于維修,如果某電子元部件失效，裝有連接器時可以快速更換失效元部件。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。

東莞市眾耀自動化設備有限公司始終以精益求精、拒絕將就、追求品質優良質量方針；以誠信求生存、以質量求發展、以品牌某效益、以創新迎未來的經營理念；幫助客戶提高生產效率、降低生產成本、實現利益較大化，同時促進企業價值、員工價值、客戶價值共同成長。真真切切的為客戶減低人力物力成本，為客戶實現自動化、提高經濟效益。我們堅持勇于創新：提供突破性解決方案；銳意進取：尋找更新更好的方法。從設計研發到生產制造，以專業的技術和品質服務于客戶，樹立公司在行業內及市場的品牌地位。

自動化設備效率怎么樣呢？好不好用？既然有那么多的人使用，然而又有那么多的廠家，肯定是有它的優勢賣點的，如眾耀的自動組裝機，1機作業的效率相當于5-8人工，且能實現全自動組裝、自動檢測，主要還是看客戶的需求來定做，重要的是操作簡單、維護方便，壽命長，品質高，對生產出來的產品都是無任何的影響。東莞市眾耀自動化設備有限公司經過長期經驗積累和技術創新，為了滿足市場需求和更好的服務客戶，自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發制造。

自動化的好處非常多，實現自動化生產是未來的趨勢，所以找到專業靠譜的廠家也是非常重要的。汽車類連接器產品的“微型化”、“高速移動化”和智慧化是未來發展的趨勢，行業未來的技術創新主要集中在以下方向：微型化開發連接器的微型化開發技術該技術主要針對連接器微型化趨勢而開發，可應用于0。東莞市眾耀自動化設備有限公司創始于2009年，目前兩家公司生產車間面積達6000平方米，專業的管理及研發生產售后技術團隊100多人，精密加工設備近40多臺，擁有專利及發明40多項。未來公司將繼續加大設備研發創新投入，為客戶創造更大價值同時提供更高性價比的設備和服務。

中國未來將可望成為未來全球汽車類連接器重要的生產基地。除了現有一線國際大廠外，其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當地需求不斷提高，本土化采購，成本優勢等因素影響下，逐漸在中國建立起生產據點供應當地汽車零組件廠商所需。

因此，未來中國汽車類連接器產業將是外資企業和中國本土企業競爭非常激烈的市場！中國也將在外資企業和本土企業的發展下，成為汽車類連接器的重要生產國家之一。同時，云技術和物聯網技術的普及，對可靠、性能較高、高安全性的數據連接與傳輸需求也將進一步提高，推動市場對電纜及連接器市場的需求增長。未來的本土企業、外資企業、三資企業的誰將成為中國汽車類連接器的霸主，眾耀自動化公司將拭目以待！