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發(fā)布時間:2021-03-31 11:23  
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綠墻技術(shù)就是在高速公路兩側(cè)建造防噪堤并進行綠化和美化處理來降
所謂綠墻技術(shù)就是在高速公路兩側(cè)建造防噪堤并進行綠化和美化處理來降低交通噪聲的方法??梢圆捎枚阎壏交驈U棄物作為降噪措施,其技術(shù)簡單、廉價,能起到對環(huán)境綜合治理,美化環(huán)境的效果。工程棄方或廢棄物堆筑的高度、長度設(shè)計與聲屏障尺寸設(shè)計相同,設(shè)計時應(yīng)按當?shù)赝临|(zhì)條件確定邊坡坡度。
選擇合適的樹種、植株的密度、植被的寬度,可以達到吸收二氧化碳及有害氣體、吸附微塵的作用,能改善小氣候,防止空氣污染,同時又能吸納聲波降低噪聲,截留公路排水、 防眩和美化環(huán)境等作用,據(jù)資料介紹,良好的綠化林帶寬度大于lOm,可降低噪聲4-5dB(A)o

公路聲屏障是一個為了遮擋聲源和接收者之間直達聲
公路聲屏障?是一個為了遮擋聲源和接收者之間直達聲,在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施。它使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。
隨著生活水平的提高,城市機動車輛數(shù)目的急劇增長,以及交通干線的迅速發(fā)展,交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。交通噪聲是主要指機動車輛在市內(nèi)交通干線上運行時所產(chǎn)生的噪聲。其他運輸工具,飛機、火車、汽車等交通運輸工具(如飛機、火車、輪船等)在飛行和行駛的過程中所產(chǎn)生的噪聲。我們都知道,交通噪聲對人的健康影響很大,因此應(yīng)盡量減少交通噪聲,通常的防護措施。

道路聲屏障的結(jié)構(gòu)應(yīng)安全合理
1.新建道路在結(jié)構(gòu)設(shè)計階段,應(yīng)結(jié)合沿線所需設(shè)置聲屏障的形式和荷載進行設(shè)計。
2道路聲屏障的結(jié)構(gòu)應(yīng)安全合理,方便安裝、維護和保養(yǎng)。
3道路聲屏障設(shè)施的吸、隔聲效果,應(yīng)滿足該區(qū)域的環(huán)境噪聲治理的要求。
4道路聲屏障的設(shè)置應(yīng)與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào),應(yīng)與現(xiàn)有道路設(shè)施有機銜接,不應(yīng)對道路及其附屬設(shè)施的結(jié)構(gòu)和功能產(chǎn)生不利影響。
5道路聲屏障位于電力設(shè)施附近時,除應(yīng)符合安全距離規(guī)定外,還應(yīng)有可靠的防護措施。
6道路聲屏障屏體及構(gòu)件的表面防腐處理,應(yīng)滿足防雨、防潮、防霉、防眩的要求,并應(yīng)滿足所在區(qū)域白然條件下的耐久性要求。
7道路聲屏障應(yīng)定期開展維護和保養(yǎng)T作,并應(yīng)定期對聲屏障結(jié)構(gòu)的安全進行檢查和檢測。
