武漢PVC減速板電話「路全交通設施」

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。因此，為確保駕駛人的安全和舒適性，必須合理設定道路的限速，科學設計減速帶幾何尺寸。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

減速帶設置標準是什么

據交1警部門介紹，目前，國家并未出臺有關減速帶的標準。特別是在遇有減速帶密集，或者減速帶相對的高度比較大的路段，如果采取不減速行駛，車輛的懸掛，還有輪轂都會不同程度受到傷害。不過，生產減速帶的企業在生產時，有一個較為統一的標準：減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏**別開來。

據了解減速帶是一款沒有經過國家標準化委1員會認證的交通安全設施產品，應用范圍較小。因為速度快通過減速帶，會使車輛顛簸，彈起落下，導致懸掛收縮后向下回彈的幅度大。不過在實際的使用中，一般只有高速公路才設置減速帶。市區內道路，一般只在收費站前、下坡路與道路匯合點或急轉彎路等特殊路面設置，在城市道路中，中小學校門前可以劃減速線提示駕駛員減速行駛（減速線不同于減速帶，比較平緩不影響車輛通行）。而像小區之類在道路上可以根據需要設置減速帶，因為這樣的減速帶不會影響公眾車輛的通行，但是設置減速帶必須經過政府主管部門批準。

減速帶安裝方法和安裝的要求

給大家介紹一下鑄鋼減速帶是如何制作出來的,鑄鋼減速帶制作流程如何,鑄鋼減速帶需要什么模具才能制作出來,鑄鋼減速帶是什么煉鋼爐制作的呢，鑄鋼減速帶到底是什么材質，目前各大商家對于材質各執一詞，誰也不愿意吐露真相，特別是河南一些貿易商，瞎忽悠，什么錳鋼，什么鑄鋼，朋友撇忽悠，鑄鋼產品做出來的產品是什么模樣的你可見過，哈哈，不說了，需要鑄鋼減速帶的朋友，你可以看產品外表就知道了。橡膠減速帶又分原生橡膠（黃膠）和再生橡膠兩種，其中再生橡膠較差。

在這里跟大家說一些關于減速帶的基本知識：

1.把鑄鋼減速帶或者橡膠減速帶排列整齊為一條直線（黑黃相間）兩端各放置一個半圓行端頭。

2.用沖擊鉆安裝10MM鉆頭垂直在減速帶每個裝置孔打眼。深度為150MM

3.打入150MM長、直徑12MM長釘固定。用17內六角扳手擰緊即可

水泥路面：

2.深度為150MM 2用沖擊鉆安裝14鉆頭垂直在減速帶每個裝置孔打眼。

3.用17內六角扳手擰緊即可 3打入120MM長、直徑10MM內膨脹螺栓.

4.（備注）：瀝青路面不需要沖擊鉆，直接用鎬頭把特1制鋼錠夯進瀝青路面即可