惠州大扭矩行星減速器型號可量尺定做【東莞吉創】

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大扭矩行星減速器型號因為結構原因，單級減速大一般不超過10，常見減速比為：3，4，5，6，8，10，減速機級數一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。

相對其他減速機，大扭矩行星減速器型號具有高剛性，（單級可做到1分以內），高傳動效率（單級在95%-98%），高的扭矩/體積比，終身免維護等特點。

齒輪傳動用來傳遞任意兩軸之間的運動和動力，其圓周速度可達到300m/s，傳遞功率可達105kw，是現代機械中應用廣泛的一種機械傳動。目前，國內外動力齒輪傳動正沿著86、高速化、標準化、小振動、低噪聲的方向發展。行星齒輪傳動的發展和少齒差零齒差內齒輪副的應用，是當代齒輪的一大特征，是齒輪傳動小型化的一個典型的標志。行星傳動把傳統的定軸傳動改為動軸傳動，采用了功率分流并合理應用內嚙合及均載裝置，具有重量輕，體積小，承載高等優點，因此，行星傳動技術的應用日漸廣泛。少齒差行星齒輪傳動是行星傳動中的一種，它由一個外齒輪與一個內齒輪組成一對內嚙合齒輪副，內外齒輪的齒數相差很小，故簡稱為少齒差傳動。

減少大扭矩行星減速器型號內部壓力的方法

大扭矩行星減速器型號在高速運轉時內部腔體所產生的溫度和壓力變化直接影響其出力，長期長時間轉動也會影響到壽命。防護等級的大扭矩行星減速器型號輸入端和輸出端都采用密封軸承和密封環，這也會影響到減速機內部腔體的溫度和壓力變化。

溫度和壓力限制了輸入轉速，大扭矩行星減速器型號轉動效率為98%，有2%的輸入能量因熱而損失了。這種損失主要來自密封卷和軸承的磨擦，它使得行星減速機內部腔體的溫度升高。若使用環境氣溫比較高也會增加減速機內部腔體的溫度。減速機內部腔體的溫度會直接限制了輸出扭矩和輸出轉速。

大扭矩行星減速器型號不能啟動怎么辦

大扭矩行星減速器型號不能啟動是比較常見的問題。有些朋友遇到這樣的問題時，就會十分焦急，小編想說的是行星減速機不能啟動時不必驚慌，跟著吉創精密機械小編的介紹來操作，很快就能找出問題了。

1.檢修時，先檢測交流繼電器與熱保護繼電器的電源是否正常。

2.因交流繼電器繞組線圈損壞或磁鐵生銹引起的故障較為常見。

3.交流繼電器的繞組是否斷路。若末斷路，則檢測熱保護繼電器接線觸點是否導通。

維修方法

1.檢查電源，恢復正常供電。

2.實際檢修中，對磁鐵除銹。線圈損壞應及時更換。

3.修理交流繼電器，使觸點接觸良好。