湖州K系列減速機常用解決方案 帝比艾斯公司

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

減速機的維護：

油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；注意：換油時減速機仍應保持溫熱；2、在放油螺塞下面放一個接油盤；3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；4、將油全部排除；5、裝上放油螺塞；6、注入同牌號的新油；7、油量應與安裝位置一致；8、在油位螺塞處檢查油位；9、擰緊油位螺塞及通氣器。

減速機出現疲敝失靈的情況應該怎樣解決呢？

　　裂痕一般在齒根表面產生，再此地區徹底以嚴晶的方式裂開。

　　在下列的硬底化層內裂痕以解理穿晶和嚴晶混和方式擴展。在隨后的基體中，以周期時間節理疲倦擴展，可調研到較小值的疲倦裂痕，再向下則進到耐心疲倦擴展區，再此地區可見到更顯疲倦裂痕，及其再次裂痕。緊接著進到迅速終斷區，此地區為脆斷區，可調研到許多韌窩。后面的硬底化層裂開區起算解晶和嚴晶的混和方式。對氮化傳動齒輪，耐心疲倦擴展區大，裁切唇高而且更顯。

齒輪減速機怎么加油

 齒輪減速機安裝就位后應按順序各方面查看安裝方位的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動。 減速機選用油池飛濺潤滑，在運行前需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣帽。按不同的設備方位， 并翻開油位塞螺釘查看油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞斷定無誤后， 方可進行空載試作業，時間不得少于2小時。作業應平穩，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時打掃。 作業一定時刻后應再查看油位，假如環境溫度過高或過低時，可改動潤滑油的牌號。