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發(fā)布時間：2021-07-18 07:33
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液壓系統(tǒng)振動和噪聲的原因總結(jié)
動，除本身具有一定的振幅和頻率外，同時還伴隨著噪聲。它不僅使液壓系統(tǒng)引起故障，也有害于人類身體健康。所以，在液壓傳動中通常把噪聲級限制在80dB以下。液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲的原因主要有以下幾個方面：
機械系統(tǒng)振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯(lián)軸器、齒輪、回轉(zhuǎn)體的不平衡和滾動軸承的滾動體發(fā)生振動；
2）液壓泵軸與電機軸不同心或聯(lián)軸器松動；
3）管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質(zhì)量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配精度不高；
2）泵的“困油”未得到圓滿解決，流量和壓力脈動較大；
3）軸承質(zhì)量不好等。
系統(tǒng)迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tǒng)進入空氣是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲的主要原因。
液壓控制閥失靈引起的噪聲
1）溢流閥的調(diào)壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂直度不良；
2）閥芯上的小孔堵塞；
3）閥芯在閥體內(nèi)移動不靈活；
4）閥體內(nèi)流動液體對閥壁的沖擊；
5）流動液體的渦流或流體剪切等。
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液壓系統(tǒng)是什么？
液壓系統(tǒng)是控制離合器、剎車、換檔等,將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能。液壓系統(tǒng)由六個部分組成:
能源裝置部分:把機械能轉(zhuǎn)換成流體的壓力能的裝置,一般指的就是液壓泵了,要是氣動就是空氣壓縮機。也就是動力部分。執(zhí)行裝置部分:把流體的壓力轉(zhuǎn)換成機械能的裝置,一般指的是液壓缸和液壓馬達吧。對于一些較為簡單的故障，可以通過眼看、手模、耳聽和嗅聞等手段對零部件進行檢查。控制調(diào)節(jié)裝置部分:對液壓系統(tǒng)中流體的壓力、流量和流動方向進行控制和調(diào)節(jié)不裝置部分,如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等。輔助裝置部分:除了上面的3項以外,如油箱、過濾器、蓄能器等。傳動介質(zhì):傳遞能量的介質(zhì)。液壓油:組成液壓系統(tǒng)的一個組成部分,液壓油一般不會歸到輔助裝置。
加煤液壓系統(tǒng)廠家內(nèi)泄漏的常見原因及解決辦法
內(nèi)泄漏是指在液壓缸內(nèi)部油液從高壓腔通過各種間隙向低壓腔泄漏。當(dāng)然,如能通過正規(guī)的測量程序來判斷則更好。引起此處內(nèi)漏的主要原因:
1.缸套內(nèi)壁和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。
2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。
3.當(dāng)活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏。
4.缸套內(nèi)壁加工時,圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導(dǎo)致內(nèi)漏。因此,當(dāng)有內(nèi)漏時,應(yīng)首先對各配合零件進行嚴格檢查。
缸套的修復(fù)多采用鏜內(nèi)孔的方法,然后配以加大直徑的活塞。液壓傳動是一門新的技術(shù)，起源于1654年帕斯卡提出的靜壓傳動原理。據(jù)有關(guān)資料,若新更換的活塞Y型密封圈能用3個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.4mm;若Y刑密封圈僅能用1個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.6mm。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈的預(yù)壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上起到初始密封的作用。自己加工活塞時材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。
液壓輔件質(zhì)量檢查
1、油箱要達到規(guī)定的質(zhì)量要求。油箱上附件必須齊全。箱內(nèi)部不準(zhǔn)有銹蝕，裝油前油箱內(nèi)部一定要清洗干凈。
2、所領(lǐng)用的濾油器型號規(guī)格與設(shè)計要求必須一致，確認濾芯精度等級，濾芯不得有缺陷，連接螺口不準(zhǔn)有破損，所帶附件必須齊全。
3、各種密封件外觀質(zhì)量要符合要求，并查明所領(lǐng)密封件保管期限。有異常或保管期限過長的密封件不準(zhǔn)使用。
4、蓄能器質(zhì)量要符合要求，所帶附件要齊全。查明保管期限，對存放過長的蓄能器要嚴格檢查質(zhì)量，不符合技術(shù)指標(biāo)和使用要求的蓄能器不準(zhǔn)使用。
5、空氣濾清器用于過濾空氣中的粉塵，通氣阻力不能太大，保證箱內(nèi)壓力為大氣壓。所以空氣濾清器要有足夠大的通過空氣的能力。
