紅五環空壓機維修詢問報價「冠道機電」

介紹了對空壓機用戶更換機油的一些建議

介紹了對空壓機用戶更換機油的一些建議。

一、首先我們在更換油時如果空壓機內油泥不多，可裝入一半的新油后，運轉十五分鐘至1小時放凈，然后再裝滿新油恢復正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開空壓機油缸后，人工清除油泥和積碳，然后再用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要將水份吹干，再加入清洗油清洗一百至兩百小時后，放凈清洗油，加入新油恢復正常運行。否則很有可能破壞油品添加劑的性能，還可能導致安全事故。9、在安裝時，曲軸與電機軸聯軸器沒找正，使兩軸傾斜，使摩擦加劇。

二、其次每次空壓機換油時需要放盡殘留的空壓機舊油。渦旋式空壓機切忌采用補加和過濾又重新使用的辦法。因為雖然表面看空壓機油的顏色不變，但添加劑的消耗可能已經超過極限。

三、客戶要注意不同空壓機油牌號、不同檔次的空壓機油千萬不要混合使用。另外換油時也應該同時更換機油過濾器、粗濾器過濾油元件、氣分離細濾器、機油旁路濾清器等，檢查空氣濾清器、溫控報警器、單向閥、集濾器等是否完好。

四、建議平時換油時不要選一個固定時間，由于環境、機械、設備、雜質的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結焦，使用過程中(每三百小時)仍要注意觀測潤滑油的油性、黏度、顏色等，但不能單靠顏色判斷空壓機油品好壞。

五、要養成記錄更換潤滑油和其他元件的時間的習慣，檢查記錄，落實責任人。渦旋式空壓機其中螺桿空壓機油是特種油，必須有專人管理，以防止發生混油事故。空壓機油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。如果發現潤滑油蒸發損失很大，要首先檢查油氣分離器是否穿孔。8、將空壓機停機后，泄放閥打開排出油氣桶中的內壓力，使得空氣壓下次運行時能再無負載的情況下空負荷運轉和啟動。

空壓機配件之十字頭跑偏原因分析

　　十字頭是非常重要的空壓機配件之一，一般情況下，空壓機的十字頭應該處在機身滑道內的中間位置，并且與整個機身滑道的中心線重合，否則就會導致十字頭跑偏或橫移的現象，引起敲擊和發熱。為避免跑偏，所以正確地裝配及調整十字頭，以防產生故障。

　　(1)檢測十字頭在滑道內的位置是否正確以及滑道間隙是否合適，必要時進行適當的調整。

　　(2)機身、中體和氣缸可用找正定中心，也可用激光對中儀找正定中心，裝配成列，長系列的空壓機尤其要采用這一工序，以達到所有中心線都能重合。

　　(3)在完成上述檢測工作后，將活塞桿慢慢推進，推入十字頭內，避免“別勁”。同時用水平儀放在活塞桿上檢查水平變動情況。接上連桿后，慢動握車，檢查各部分有無“別勁”，十字頭與滑道接觸面不翹起，產生間隙。如果存在對角間隙，就表明十字頭可能跑偏，應該及時查明原因，并對其進行校正。停機4小時以上，在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關閉閥門。

1.1，板的厚度應與gb713-2008的規定相一致，建議使用正偏差。為了防止生銹和殼去除氧化皮的內表面（機械噴砂或研磨去除）和薄磷化后減少引起的后果。1.2、管件應符合GB／T 12459-2005肘的規定，分岔頭不應直接與閥口，碳鋼管的閥門出口側，不銹鋼管應具有一定長度的管路直徑不小于5倍，且不小于直管的150。1.3。使用無縫碳鋼彎頭時，彎管的彎曲半徑不應小于管道直徑的1.5倍。當使用無縫不銹鋼彎頭時，彎曲半徑不應小于管的直徑。肘部的內壁應光滑，沒有尖銳的邊緣，毛刺和分層。1.4。當然，不恰當的“預防性維護”不僅會降低成本，還會增加成本，我們稱之為維護冗余或過度維護。采用無縫碳鋼管時，3倍徑部分的長度不應小于管兩端的直徑差，內壁應平滑無尖角、毛刺和分層。2、物料在二次后選擇2.1。