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              文章詳情

              海派美國(guó)信賴推薦「天騏物流」

              發(fā)布時(shí)間:2021-08-06 15:04  

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              浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。

              國(guó)際海運(yùn)提單信息的重要性不言而喻,如有差錯(cuò),輕則,重則罰金。所以國(guó)際海運(yùn)提單確認(rèn)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。但細(xì)細(xì)數(shù)來(lái),我們出錯(cuò)往往是在不起眼的小問(wèn)題上。那么國(guó)際海運(yùn)提單上有哪些是需要確認(rèn)的關(guān)鍵點(diǎn)和易錯(cuò)點(diǎn)呢?

              1、基本信息核對(duì)

              認(rèn)真核對(duì)提單上的基本信息是否正確,如發(fā)貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、品名、箱數(shù)、重量、體積、運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付有沒(méi)有錯(cuò)誤等等。

              2、條款

              條款下,還要了解上對(duì)提單的特殊要求,以免造成不符。

              3、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)

              提單以英文來(lái)標(biāo)識(shí)信息,所以標(biāo)點(diǎn)符號(hào)經(jīng)常會(huì)被忽略或弄錯(cuò), 如公司名稱中:CO.,LTD.中的標(biāo)點(diǎn)經(jīng)常會(huì)被漏掉,還有冒號(hào)和分號(hào)的區(qū)別,電話國(guó)家號(hào)前 號(hào)的省略等。

              4、英文拼寫(xiě)

              英文拼寫(xiě)的公司名稱和地址拼寫(xiě)往往比較長(zhǎng),常常會(huì)字母顛倒或錯(cuò)漏一兩個(gè)字母,審單時(shí)看不出來(lái),等到審核時(shí)卻會(huì)被指出不符,得不償失。

              5、條款慎用

              發(fā)貨人或收貨人 使用On behalf 條款時(shí),只能代一個(gè)公司,但不可代多個(gè),且注意不能前后顛倒。




              浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。

              1、建立客戶代碼申請(qǐng)書(shū)

              若貨主在船代處無(wú)客戶代碼,則填寫(xiě)建立客戶代碼申請(qǐng)書(shū),加蓋排載單上SHOPPER公章,至船代處申請(qǐng)?zhí)砑哟a即可。

              2、排載后貨主更改柜型柜量

              更改船名、航次、提、箱主、箱型、尺寸、用箱數(shù)量等,先到出口排載部門更改確認(rèn)后到箱管部辦理相應(yīng)更改手續(xù)。更改提箱和回箱地點(diǎn),直接到箱管部辦理。

              3、退載

              ⑴ 一切排載后的貨物都產(chǎn)生¥50的訂艙費(fèi)需支付。

              ⑵ 領(lǐng)取設(shè)備交接單后未到堆場(chǎng)提箱,因故退載,需持全套設(shè)備交接單到船代辦理退載

              ⑶ 貨物因故退載而提柜后重箱尚未進(jìn)入碼頭,持設(shè)備交接單的進(jìn)場(chǎng)聯(lián)到船代處辦理退載手續(xù),并及時(shí)將所提空箱返回堆場(chǎng)。退載后的空箱未經(jīng)許可,不可擅自改用他票出口或擅自截留(改用他票需出具套柜保函)。否則,由此引起的錯(cuò)用箱、損失和相關(guān)費(fèi)用將由責(zé)任方承擔(dān)。





              浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。

              有可能出現(xiàn)的情況

              1、 由于船東爆艙,貨物被甩柜

              ⑴船東總是出于自身的考慮,在訂艙時(shí)多確認(rèn)幾個(gè)艙位給訂艙貨代,以防止發(fā)貨人退載,而使該航次未滿載受損失。直到爆艙后無(wú)法承載,才進(jìn)行甩柜。

              ⑵爆艙后船東及時(shí)通知公司航線主管貨柜被甩。一般情況下船東都會(huì)委托一間報(bào)關(guān)行統(tǒng)一做換載,各個(gè)船東有不同的要求,要看具體情況。

              ⑶OP至文件部按新船名、航次重打新的6、7、8聯(lián)和裝箱單

              ⑷將新的6,7,8聯(lián)排載后,用舊的8聯(lián)去碼頭換舊的6,7聯(lián)

              ⑸用新的6,7,8聯(lián)去蓋進(jìn)場(chǎng)章

              ⑹將舊的6,7聯(lián)和新的6,7,8聯(lián)做統(tǒng)一換載




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