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所以，對一些設備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，超過此限的不收。在全球的航運市場中，以中國、印度等為代表的新興市場在全球集裝箱航運格局中的地位將繼續上升，中東、拉美等新興市場集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運市場的比重也在上升，而美國和歐元區等發達經濟體的消費可能仍將疲弱，經濟增長乏力。2. 配套的公路運輸限重。這個，我想做過美國內陸點的人都深有體會，美國的公路運輸限重非常嚴格，因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內陸的，所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因，當然，只做到碼頭的不在此限。除了美國之外，韓國從08年起也有公路限重。

這是集裝箱箱體可以承受的1大強度，裝貨超過此限，可能發生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產生的一切損失將由裝貨人全部承擔。箱內壓力為1333～10666Pa，相對濕度90%～95%，溫度一2℃～ 16℃。目前國內大多數專業集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發生不必要的返箱重裝作業。舊制的普通干貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重為21.5 TO1NS， 適合裝重貨，40’GP一般限重為26 TO1NS，適合裝輕貨。

集裝箱貨物是指能裝入集裝箱內而進行汽車運輸的貨物。通過查驗可以驗證申報審單環節提出的疑點，為征稅、統計和后續管理提供可靠的監管依據。集裝箱貨物分為整箱貨物和拼箱貨物。2.運輸類別按照集裝箱所裝載貨物的性質，集裝箱汽車運輸分為普通箱、特種箱汽車運輸；特種箱包括危險貨物箱、冷藏保溫箱、罐式箱等。根據集裝箱箱型情況和貿易運輸合同，集裝箱汽車運輸分為國際箱、國內箱汽車運輸。3.運輸車輛承運的集裝箱可以是托運人托運的集裝箱，也可以是承運人的自備集裝箱。