聊城礦用支護產品廠家信息推薦「紅雨騰」

一、常見的錨桿及其優缺點

錨桿按錨固方式分為端頭錨固型、全長粘結型、全長摩擦型，其中端頭錨固型一般作為預應力錨桿使用，按桿體構造類型分為實心錨桿、空心錨桿；按桿體材料分竹錨桿、木錨桿、塑料錨桿、玻纖錨桿、金屬錨桿；按錨固劑材料不同，可分為砂漿錨桿、水泥藥卷錨桿、樹脂錨桿等。現在交通隧道建設中大量使用的永支護錨桿一般為全長粘結型金屬砂漿錨桿。

1、普通砂漿錨桿

普通砂漿錨桿屬于全長粘結型錨桿（圖1），構造非常簡單，施工時先鉆孔，再插入注漿管，一邊注漿一邊退出，然后插入螺紋鋼筋，長度隨圍巖而定，后與鋼架或者鋼格柵焊接。此種錨桿雖然工藝簡單、成本低廉，每米綜合成本20-25元，但存在以下缺陷。

礦用錨桿在煤礦開采中遇到斷層怎么辦

礦用錨桿在煤礦開采中遇到斷層怎么辦：煤遇翻頂斷層時，提前斷層面5倍斷層落差處開始挑頂，確斷層面后及時跟上煤層頂板。過斷層區域仰采、大傾角時使用好防護網、人行道防護網和緩沖簾，打錨桿護幫(錨桿間排距0.5m，上排眼距頂板0.2m，底眼距輸送機≯0.8m，使用礦用錨桿〔長0m〕慢速樹脂藥卷〔初凝時間110ms〕全長錨固)。采煤機割煤后滾筒通過后立即伸出前探梁，移架距采煤機后滾筒4～6架，煤壁區片幫、端面距超過規定時必須帶壓移超前架。若移架速度跟不上采煤機運行時，要控制采煤機速度，必要時停機移架，采煤機停機時移架及時跟上。

機嚴格控制采高，確保采高在支架的支護范圍內，嚴禁出現采高超過或出現支架壓死、采煤機無法通過現象。斷層影響范圍內頂板破碎必須超前移支架，頂板落差頂空處必須用木料接實，支架頂梁升平，升足勁。加強支架的維護，嚴禁支架自降，移架時合理操作，盡量少降支架帶壓移架，用千斤頂或單體支柱輔助移架。斷層處，如巖石普氏硬度系數f≥4且巖石厚度>0.5m時，嚴禁采煤機強行破巖，應采取放震動炮的方式助采。

礦用錨桿廠家應提供合格、穩定的產品

礦用錨桿廠家應提供合格、穩定的產品。錨固劑中固化劑的顏色必須符合行業標準的規定。錨固劑的性能、特性、外形尺寸、攪拌時間、初凝時間和正確使用方法應在產品說明書中說明。不允許將礦山內不同廠家的錨固劑與樹脂錨固劑混合使用。負責螺栓支架的倉庫經理必須登記每批產品的品名、規格、數量、生產日期、到貨時間和分布情況。儲存期不超過產品說明書要求，倉庫溫度4-25℃。錨桿(含桁架拉桿等)：金屬桿體抗拉屈服強度不小于320MPa，抗拉極限強度不小于500MPa，延伸率不小于16%。

變“被動支護”為“主動支護”棚式支護等待圍巖的變形、破碎后支撐，承載。錨桿支護利用了錨固劑、桿體、托板以及各種構件或噴層，給了圍巖一定的支護強度，與圍巖共同組成支護的體系，并隨圍巖變形，支護力不斷增加。減少巷道維修量錨桿支護能及時加固圍巖，減少圍巖變形，防止頂板早期離層和片幫。簡化工作面端頭支護和超前支護為采煤工作面的快速推進、產量與效益的提高創造良好條件。