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              焦作岔芯型號的行業須知「飛躍鐵路道岔」

              發布時間:2021-08-07 14:01  

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              道岔質量標準:軌距允許偏差。直線段及曲線段加寬后均為 5mm,-2mm。鋼軌無雜拌道,鋼軌磨損不超限。直線段兩股軌道的水平誤差,高度不大于5mm。軌枕質量規格與數量符合設計要求,軌枕無失效。接頭應采用懸接,直線段接頭應對接,相對錯距不不大 于50mm;曲線段接頭應錯接,相對錯距不大于2米。在散布岔枕前,應將直股側岔枕端位置先拉定線,布枕直接對位,減少縱向串動。


              道岔質量標準:扣件。魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,數量齊全、密貼、緊固有效。道釘15~18kg/m的截面尺寸未12mm,24kg/m的截面尺寸未14mm長度120mm,規格與軌型配套,數量齊全,浮離不大于2mm,混凝土軌枕扣件齊全緊固,浮離不大于2mm。困難條件下,地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到50m。


              道岔鋪設:應做好配軌設計。將線路長度換算成鋪軌長度:直線地段鋪軌長度增長量,根據線路各坡度的坡度分段折算;曲線段配軌以外股為依據。鋪軌長度除根據線路各坡度的坡度分段折算外,尚應加外股比線路中線的增長量。


              道岔鋪設:配軌時,應以鋪軌長度為依據,按鋼軌長度和預留軌縫連續計算各軌節位置。直線段終端應確定曲線始點前(或后)的鋼軌接頭到曲線始點的距離;曲線段終端應確定曲線終點前(或后)的鋼軌接頭到曲線終點的距離。曲線內股縮短軌應按鐵路軌道施工及驗收規范相關規定布置。道砟來源困難時,鋪軌前可在每股鋼軌下先鋪厚度不小于100mm、寬度不小于800mm的2條道砟帶。


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