滾動(dòng)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)供應(yīng)商信息推薦

切分軋制過(guò)程中，

導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)保證軋件準(zhǔn)確進(jìn)入孔型進(jìn)行軋制之外，

還有切分并聯(lián)軋件作用。實(shí)際生產(chǎn)中，導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)保證軋制過(guò)程中軋件變形穩(wěn)定性以及彌補(bǔ)孔型

設(shè)計(jì)不足等方面也起著重要作用。該生產(chǎn)線(xiàn)切分軋制導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)安裝位置不同，立式

機(jī)架入口采用滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，水平機(jī)架入口采用滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)；出口除切分機(jī)架為切分導(dǎo)衛(wèi)

外，其余均采用滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，其中中、精軋出口采用出口導(dǎo)管。滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)一般為兩輪，

但切分軋制專(zhuān)用滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)為四輪。

安鋼高線(xiàn)軋機(jī)有5種滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)：      (1)2V機(jī)架人口選用堅(jiān)固的整體結(jié)構(gòu)型平輥滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。      (2)4V、6V、8V、10V機(jī)架選用同一系列、不同型號(hào)的二輥式摩根型導(dǎo)衛(wèi)。會(huì)造成軋件的扭轉(zhuǎn)、卡鋼、刮傷、折益、單側(cè)耳子、尺寸超籃、綺輥及形狀不正、夸曲等軋側(cè)缺陷和軋側(cè)事故。     (3)12V、14V機(jī)架選用四輥式摩根改進(jìn)型導(dǎo)衛(wèi)。      (4)16#、18#、19#、20#、22#機(jī)架采用摩根第6代RE35LJSX二輥式滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。     (5)24#、26#、28#機(jī)架采用摩根第6代RE20USX二輥式滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。      由于預(yù)精軋機(jī)后的軋件斷面小，運(yùn)行速度快，因此增設(shè)導(dǎo)衛(wèi)尖以改善咬入狀況。

導(dǎo)致線(xiàn)差的主要原因有以下幾個(gè)方面：  ①軋槽加工精度不高。對(duì)四線(xiàn)差影響具有決定性作用是K4、K3、K1道次。K4為預(yù)切分道次，它對(duì)軋件各線(xiàn)尺寸進(jìn)行分配，K3切分道次對(duì)K4道次料型進(jìn)行修正，K1直接出成品，因此要達(dá)到較小的四線(xiàn)差，必須提高對(duì)K4、K3、K1道次的加工要求。導(dǎo)衛(wèi)裝置介紹導(dǎo)衛(wèi)裝置是保證軋件正確地進(jìn)、出軋輥孔型，以達(dá)到按所要求的變形條件進(jìn)行軋制的裝置。  ②孔型磨損不一致。前道次料型不規(guī)矩或孔型系統(tǒng)設(shè)計(jì)造成的各線(xiàn)軋槽磨損不一致等各    方面因素影響，磨損嚴(yán)重的一線(xiàn)料型面積就會(huì)增大，造成此線(xiàn)成品尺寸大。  ③軋機(jī)兩側(cè)輥縫不一致。在換輥調(diào)試時(shí)，15～18架兩側(cè)輥縫控制不一致，輥縫大的一側(cè)孔型面積就大，從而導(dǎo)致成品存在差異。   ④預(yù)切15架或切分16架進(jìn)口未對(duì)正軋制線(xiàn)。導(dǎo)衛(wèi)中心線(xiàn)雖與軋制線(xiàn)平行，但不重合，偏一側(cè)。此時(shí)軋件被切分后，偏向的一側(cè)面積比正常大，而另一側(cè)則比正常小，從而導(dǎo)致兩邊線(xiàn)成品尺寸相差較大。