廣東應用軟件開發常用指南

感謝您選擇北斗神鷹，相信我們的服務不會辜負您的選擇，我們的合作才剛剛開始，下面我們簡單介紹一下我們和其它競品的區別。

1、設備采用工業級芯片，定位準確。保證定位原始數據的準確性。

2、設備擁有補傳功能，信號不好無法回傳定位數據時緩存數據，待信號好的時候自動傳輸，普通設備無此功能。

3、系統功能對比

北斗神鷹自主知識產權、研發運營一體，有新業務需求的時候可以定制修改多種檢測工具：

1.軌跡雷同（多個設備安裝于一輛車上）

2.離線檢測（設備異常離線）

3.補傳檢測（是否開啟以及效果，用于設備質量監測）電子圍欄支持復雜生效規則（支持時間段，星期，多條規則等等），靈活應對業務需要支持客戶端、服務端分別控制報警數據的處理，不受無關報警干擾

一、成都GPS定位器監控系統研發需求：

     能源猛漲的今天，企業怎樣降低損耗？怎么提高用車效率？怎樣多降低成本？車輛使用過程中，存在種種的困惑：車輛去向不明，行駛路線無法掌控；3、系統功能對比北斗神鷹自主知識產權、研發運營一體，有新業務需求的時候可以定制修改多種檢測工具：1。車輛利用率低；車輛費用居高不下：各種費用與實際不相符（、過路費、能源費用）；缺乏監督：車輛安全問題、頻繁公車私用、拉私貨。

     二、成都GPS系統實現功能及利益分析：

      每輛車中安裝一套GPS定位設備，電腦中安裝成都GPS系統。系統實現了地圖的瀏覽、顯示等常規的GIS功能,并實現了環衛部件基本信息的瀏覽、查詢以及可視化顯示,并對城市部件的突發事件做到及時響應,并實現了已知的位置前往事發地點的路徑分析,減少了事件處理前不必要的時間浪費。通過對車輛的具體位置、運行線路、行車速度、停車時間及停車地點、里程統計等進行24小時定時監控管理，從而節約成本，提高用車效率。在企事業單位車隊管理實際過程中，體現了極強的實用價值，已成為企事業單位不可或缺的車隊管理方法之一。

“北斗”產業鏈主要分為上游基礎元器件、中游終端、下游運營服務3大環節。感：利用任何可以隨時隨地的感知、測量、捕獲和傳遞信息的設備系統，實現對人員、車輛、垃圾桶、公廁等環衛要素的更透徹的感知。隨著“北斗”與互聯網、大數據、人工智能等新技術加快融合，以北斗時空信息為主要內容的新興產業生態鏈正逐漸形成，并成為北斗產業快速發展的新引擎和助推器，推動生產生活方式變革和商業模式不斷創新，而產業的快速發展，也將帶來更大的市場空間——

隨著“北斗三號”圓滿發射成功，我國建成了覆蓋全球的導航系統，北斗工程也掀開了從建設到應用的新篇章。隨之而來的是，越來越多的領域加快了與“北斗”融合的步伐，應用產業也將迎來更大發展機遇。

加快行業應用

想知道“北斗”的應用前景有多廣闊，首先要搞清楚“北斗”的產業鏈結構。據了解，“北斗”產業鏈主要分為上游基礎元器件、中游終端、下游運營服務3大環節。如此，既能美化有關環境衛生，解決人民群眾反映的一些實際問題，又提高了管理部門的工作效率。其中，上游基礎元器件主要是芯片、板卡、天線等基礎元器件；中游終端主要是指能接收“北斗”信號的導航和定位裝置；下游運營服務主要是指為政企用戶、行業用戶、服務商和大眾消費者提供基于“北斗”的定位、導航、授時、短信報文等各類基礎服務。

以裝配了北斗導航服務的校車為例，車輛對駕駛時速、行車線路、駕駛員等都有嚴格要求，一旦出現車輛超載、偏離線路、疲勞駕駛等情況，內置的北斗終端就會向司機發出警報，同時將車輛信息上報給監控中心。其它通用軟件:無研發能力，無法定制功能無相應功能電子圍欄規則簡單，只有啟用與否，無法應對復雜業務場景只支持終端端報警控制，并且需要終端在線才能修改配置。如果校車在行駛中遇到突發事件或其他意外緊急事件，還可通過北斗終端發送求救信號。

在電子商務領域，國內多家電子商務企業的物流貨車及配送員使用北斗車載終端與手環，實現了車、人、貨信息的實時調度。

在智能穿戴領域，多款支持北斗系統的手表、手環等智能穿戴設備及學生卡、老人卡等特殊人群關愛產品得到廣泛應用。

在智能手機領域，國內外主流芯片廠商均推出兼容北斗的通導一體化芯片。截至2019年第三季度，在中國市場申請入網的手機有400余款具有定位功能，其中支持北斗定位的手機近300款。

體積越小技術含量越高，但不是越小越好。

在不減少元件配置的情況下，的體積越小，技術含量越高。因為對于研發人員來說，在局限的面積內要布好那么多線路，元件，考驗的是綜合把控能力，統籌能力。但是并不是越小越好。

主要的部分是GPS模塊和GSM天線，并且這兩個占據的空間是相對較大的，假如忽視了他們的空間，那么對于信號的影響是相當大的。沒有固定的GSM天線，甚至用一條小電線來代替，這樣的信號不單很差，而且極不穩定。