挖掘無力,發(fā)動(dòng)機(jī)憋車。發(fā)動(dòng)機(jī)憋車表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩,致使發(fā)動(dòng)機(jī)超載。這種故障應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)是否正常,檢查方法與前文所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢查方法類似。經(jīng)過以上細(xì)致的檢查與排除故障,發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常功能,發(fā)動(dòng)機(jī)憋車現(xiàn)象消失,挖掘力就會(huì)恢復(fù)正常。扒渣作業(yè)過程中的常見故障扒渣機(jī)在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障,如:挖機(jī)行走跑偏,原因可能為行走分配油封(又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封)損壞;兩個(gè)液壓泵流量大小不一;一邊行走馬達(dá)有問題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴(yán),或缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等等。
四輪驅(qū)動(dòng)扒渣機(jī)主要用于礦山(隧道)礦山的清渣車,基本上都是在惡劣的道路環(huán)境下行駛。 除了道路本身的坑洼外,還可能遇到各種大小的障礙物,如石塊、爐渣、泥濘的道路四輪驅(qū)動(dòng)扒渣機(jī)走過如履平地。但四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,直觀的說法是四輪轉(zhuǎn)向。 重,但能適應(yīng)崎嶇不平的道路;此外,由于底盤通常很高,越野和超車性能也很好. 此外,四輪驅(qū)動(dòng)具有差速鎖,可將四個(gè)車輪鎖定在相同轉(zhuǎn)速。 這 樣再怎么不服平地,總有兩個(gè)輪子不會(huì)打滑。 當(dāng)然,由于動(dòng)力循環(huán)的存在,四輪驅(qū)動(dòng)的油耗比較高,輪胎磨損也比較快. 四輪驅(qū)動(dòng)均可驅(qū)動(dòng)車輛,如扒渣機(jī)當(dāng)中的四驅(qū)越野車。

一是把挖斗油管拆開,電打開,扳動(dòng)挖斗操作桿,等待一二分鐘液壓油抽完,然后把油箱底部螺栓拆掉,放出里面的液壓油;二是拆掉油箱底部螺栓,慢慢放。扒渣機(jī)放完液壓油后,切記一定要清洗油箱底部濾網(wǎng),用干凈棉沙清理油箱底部雜質(zhì),然后裝上濾網(wǎng),擰上底部螺絲。加干凈抗磨N-HM46號液壓油,加油箱容積的五分之四。注意:千萬不要在液壓油里混入柴油和水。

扒渣機(jī)在掘扒的時(shí)候,可能會(huì)有一些較大石塊,特別是利刃尖的大石塊時(shí),要注意了,不要強(qiáng)行通過龍門架,防止一一地刮損輸送帶。此時(shí),可把這上百斤重的石塊打碎,再進(jìn)行扒裝。扒渣機(jī)在工作(挖斗扒渣時(shí)),注意斗齒不要掛到正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上。襄陽扒渣機(jī)長期使用,可能會(huì)出現(xiàn)托輥脫落的情況,這時(shí)候要及時(shí)處理,防止掛壞輸送帶。扒渣機(jī)挖掘輸送的時(shí)候,鏟口升起后,因從動(dòng)滾筒下方的石塊剛好頂住正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶,使得輸送帶壽命降低。