您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-07-25 17:52
【廣告】
解放尿素箱液位傳感器
3602525-76W-C001/B解放J6尿素箱液位傳感器，3602525-76W-C001/A原廠解放尿素箱液位傳感器圓插頭3602525-76W-C00/c
3606525-51BQ/B解放原廠尿素箱液位傳感器帶通氣孔，好產品價格不貴，用起來放心
H4355120001A0歐曼ETX剎車開關
依米泰克尿素泵電機，威孚力達尿素泵電機大量現貨 廠家直銷
尿素噴嘴，壓差傳感器，軌壓傳感器
恒和電驅尿素噴嘴MFDA03020201,1205750-EE0101，HA10003101,JSX4100
壓差傳感器Z20310007A,揚柴壓差傳感器ST802CK-5FP3D-YZ壓差傳感器
1.尿素消耗少，尿素泵有問題嗎？車裝依米泰克尿素泵
問題解決：如果尿素噴射量小，車沒有報故障代碼，這時車是可以正常工作的，沒必要去檢查后處理哪個地方出現問題，但如果想找出問題的源頭，用設備檢測以下幾個地方：1.尾氣管是否有尿素結晶2.檢測尿素泵噴射量是否在噴射合格范圍內3.檢測NO傳感器讀值是否低于正常范圍4.催化器催化效率可能降低5.ECM故障
福田康明斯軌壓傳感器4954245,5PP5-3,,,55PP03-02,
guiy
軌壓傳感器45PP4-1
2.顯示空氣電磁閥開路，尿素泵問題還是線束問題？車裝依米泰克尿素泵
空氣電磁閥參數：電壓：12V 電阻：12歐
方法一、空氣電磁閥接頭數值1接正極，數值2接負極，用可調電源電壓調到9-12V，看尿素泵空氣電磁閥線圈是否可以打開？如果可以打開，說明線束有問題。
方法二、用設備把線束連接到尿素泵上，30S內設備是否報空氣電磁閥開路，如果沒有故障出現，這說明線束有問題。
3、車跑起來無力，儀表盤上提示有問題。車裝依米泰克尿素泵
問題解決：車跑起來無力，一般都歐式車報超5、超7引起的，報故障，主要是NO化物傳感器讀值超標，導致車降扭、無力，這時候100%是后處理有問題，同時，問題基本上可以鎖定在NO傳感器和尿素泵，在車上測試NO傳感器和尿素泵
差壓傳感器怎么安裝及安裝注意事項差壓傳感器怎么安裝？差壓傳感器安裝要注意什么？對于工業上大部門的差壓變送器，不管是HART協議和布朗協議等差壓變送器，安裝與調校應注意以下幾個問題：
1、安裝時候經常出現松動，變送器與三閥組鏈接，螺栓應對角縮緊，一般不能一次，三閥組安裝時候應該加密封線圈。
2、變送器精度校驗：將微調閥放到中間位置，關閉截止閥及回檢閥，電動壓力檢驗臺輸出壓力設置，基本誤差調校（上行5點，下行5點），及時記錄數據。
3、正確進行誤差及回差的計算，正確給出校驗結論，正確進行有效數字的處理。
4、校驗儀設置功能項，校驗儀首先清零，壓力管路連接好，同時注意正負極連接，接入標準電阻。檢查回路電流。5、正確的掛接手操器，按照要求設置變送器內容，零位調整。
6、對于三閥組的操作：首先打開平衡閥，正確開高壓閥。
7、差壓變送器設備復位整理：停用三閥組，停電、拆除回路連線及相關設備，壓力控制臺啟動關閉，打開截止閥及回檢閥。
豪沃輕卡尿素噴嘴
噴射前等待： 該狀態為一個過渡狀態，尿素溶液填充完畢充滿整個尿素管路，氣體一直從噴嘴的氣孔噴出，給整個噴嘴降溫。
噴射：DCU依據原始氮氧化物、循環油耗、發動機扭矩、進排氣空氣質量流量、排氣溫度等參數變量按照邏輯計算出需要噴射的尿素噴射量，然后將計算出來的噴射量發送給尿素泵。尿素泵定量的從尿素罐中抽取尿素溶液，從噴嘴尿素出口處噴射出來， 同時將一直有壓縮空氣從噴 嘴流出。1、檢查尿素泵空氣電磁閥與尿素加熱電磁閥插件是否接反(注：兩電磁閥插件插頭形狀完全相同，需通過插件管壁的標簽進行辨認。尿素溶液被噴射到排氣管中， 與發動機排氣進行均勻混合并進行化學反應， 凈化排氣。（噴嘴出口結構見下圖，中間圓孔為尿素出口，周圍環孔為氣體出口）
重卡輕卡國四國五國六尿素噴嘴 總匯
恒和氣驅尿素噴嘴 奧鈴尿素噴嘴 駿鈴尿素噴嘴
重汽 凱德斯尿素噴嘴總成WG1034134112重汽國五尿素噴嘴
無錫凱龍尿素噴嘴 依米泰克尿素噴嘴 玉柴三立尿素噴嘴
恒和氣驅尿素噴嘴 奧馳輕卡尿素噴嘴 五十鈴輕卡尿素噴嘴 江淮輕卡尿素噴嘴
噴射條件：排溫＞200℃，水溫60-70℃以上，尿素溶液不低于10%，環境溫度不低于-11℃,空氣壓力充足等。
排空：鑰匙門下點后，尿素泵由整車電瓶提供電源，泵內部排空電磁閥上電打開，氣體將尿素泵和電加熱尿素噴射線中的尿素吹走，防止尿素結冰堵塞和損傷尿素噴射線
氮氧傳感器常見故障
柴油電噴后處理系統，電控故障的診斷及維修，直觀表象的在于故障燈和故障碼。基本維修思路加上博世全故障碼，助力維修人。
基本維修思路
1、整車上電后，故障燈自檢。如電控系統無故障，對于博世系統，故障燈自檢后熄滅，OBD燈（詳見本期故障燈）須待啟動車輛、無故障后才熄滅。
2、整車上電后，儀表尿素指示燈即顯示尿素液位。為降低后處理維修成本，再次強調勿用低品質尿素，貪小便宜吃大虧。
3、外觀檢查，如果外觀觀察到問題，糾正問題，期間注意和客戶溝通了解故障發生的情況和時間。如果外觀檢查不能解決問題，就需要用到原廠專業的SCR故障診斷功能檢測故障。
4、斷電狀態下，將診斷儀與整車診斷接口相連，連接完畢后上電進行診斷。
5、檢索和記錄診斷故障代碼。
6、清除故障，參閱博世全故障碼。經專業后處理維修人員指導下排除故障。
重卡 輕卡 NOX氮氧傳感器 氮氧化物傳感器
DTCM碼：診斷儀普通診斷讀出普通故障碼（又稱P碼）
DTCO碼：診斷儀OBD診斷讀出OBD故障代碼
DTCB碼：故障燈(SVS)燈（注意不是OBD燈！也不是MIL燈！）輸出閃碼
SPN和FMI碼：匹配CAN儀表的車，CAN儀表上顯示的故障碼
ECU：將尿素控制功能集成在電腦板稱為ECU
DCU：單獨的控制單元稱為DCU（DCU正在淡出市場）
注：以下博世故障碼包括SCR系統EGR系統（不包括DCU）按P碼排序
DTCM故障說明具體故障說明
P0001進氣流量傳感器相關故障電池電壓超出HFM（進氣流量傳感器）正常工作范圍
P0002進氣流量傳感器偏移調節過大
P0003進氣流量傳感器偏移調節不合理
P0004進氣流量傳感器怠速調節不合理
P0005進氣流量傳感器帶負載調節不合理
P0006進氣流量傳感器信號偏高的可信性故障
3101T50CPS1P8000機油壓力傳感器
P0007進氣流量傳感器信號偏低的可信性故障
P0008空氣流量計（進氣流量傳感器）信號錯誤
P0009空氣流量計（進氣流量傳感器）信號高于上限
P000A空氣流量計（進氣流量傳感器）信號低于下限
P000B空調壓縮機相關故障空調壓縮機(開關型)控制驅動電路開路
P000C空調壓縮機(開關型)控制驅動芯片過熱
P000D空調壓縮機(PWM型)驅動電路開路
P000E空調壓縮機(PWM型)驅動芯片過熱
P000F空調壓縮機(PWM型)驅動電路對電源正極短路
P0010空調壓縮機(PWM型)驅動電路對地短路
