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發布時間:2021-05-23 10:00  
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后新穎之處就是控制模塊上的ATS遠程控制開關ATS 5,ATS6是用來檢測發電機電機轉動的一個信號檢測器,ATS4和ATS1加一組直流電源后,燃油繼電器2得到有常閉轉到開,也是起到切斷燃油作用,同急停開關一樣的原理.ATS2和ATS1也充當WR0708的一個模塊控制器的電源。當控制器WR0708檢測到電源信號的時候啟動繼電器1得電。由常開狀態轉為閉合,電機也可以啟動。繼電器3是一個加熱裝置繼電器,當按下加熱開關時,繼電器3得電由常開轉為閉合。加熱裝置開始起作用。加熱裝置可以使電機在冷機狀態下將電能轉換為熱能給燃油加熱,同時能起到燃油燃燒充分,保護電機冷啟動等作用。

柴油發電機組是將化學能(熱能)終轉化成電能的機械設備,柴油發電機組是柴油發動機與發電機(通常是交流發電機)的組合以產生電能。
柴油發電機組基本由發動機、發電機、散熱水箱、控制系統以及輔助系統組裝而成。
柴油發電機組由發動機、發電機、控制系統、散熱水箱、供油系統、公共底座等構成;
云南沃奔發電設備有限公司是一家集柴油發電機組及相關電力系統設備的科研開發、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業。

柴油發電機不著火
故障原因:燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質量達不到要求;停車閥(或燃油電磁閥)未工作;執行器未工作或調速拉桿開度過低;調速板無輸出信號至執行器;轉速傳感器無反饋信號;進氣管堵塞;排氣管堵塞;其他故障。
故障處理:向燃油箱補充足量的清潔燃油,為燃油濾清器注滿燃油,排除供油管路內地空氣,確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置,檢查停車閥(或燃油電磁閥)供電電線,確保其連接牢固可靠,檢查停車閥(或燃油電磁閥)的工作狀態,確保在獲得正常的工作電源后,停車閥(或燃油電磁閥)能正常工作。

如果您購買的是主用400kW的機組,那么您12個小時之內有1個小時可以運行到440kW,如果您購買的是備用400kW的機組,假如您不超載平時都開在400kW,其實該機組一直都開在超載狀態(因為該機組實際額定功率只有360kW),這對機組是非常不利的,將會縮短機組的壽命和造成故障率變高。所以,柴油發電機組很好的佳功率的選擇是在用戶的總負荷基礎上加10%功率儲備,這樣既經濟又實用。
