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發布時間：2020-12-12 10:32
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氣缸間測量不準
測量氣缸間隙，應該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。但是，很多的修理工在測量的時候，就會因為一時不注意在其它方向進行測量。但是，因為其裙部斷面為橢圓形，所以，氣缸間隙并不相等。挖機經營不是光靠有幾臺機器就能經營下去，想要經營好設備，光是業務量也是不行的，挖機師傅的管理，設備的維修和保養都是很大的學問。
故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封：
排除方法：旋轉時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯結，不得有泄漏現象。
故障原因：(14)泵的主動軸與電動機聯軸器不同心，有扭曲摩擦：
排除方法：調整泵與電動機聯軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。
故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：
排除方法：對研齒輪達到齒輪嚙合精度。
故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封：
排除方法：更換合格泵軸油封。
螺栓拼命擰緊
在工程機械維修的過程當中，其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不這么認為，他們會盡可能的將其擰到緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。
輪胎氣壓太高
再給輪胎進行充氣的過程當中，很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發生。
常見故障原因1、柴油油路阻塞
2、發動機轉速太低
3、發動機超出負荷
4、液壓系統出現故障
5、燃油質量差，壓力低
6、電磁閥間隙大，供油不足，導致挖掘機發動機掉速，熄火
7、進氣系統漏氣
8、制動器、操縱桿出現問題
9、泵功率與發動機功率不匹配
10、有些車是通過電磁閥（燃油切斷器）來控制油路斷油，從而達到熄火的目的，現代，大宇，康明斯發動機都是。曾經遇到類似的問題，電磁閥間隙過大，就象熄火拉絲拉一半的效果，帶負荷導致供油不足，所以掉速，掉速導致柴油泵供油不足，這是循環，終導致熄火。
