天津歐曼卡車經(jīng)銷商常用解決方案

新歐曼ETX外觀改動明顯,前面的造型設(shè)計酷似V字,三階進氣格

新歐曼ETX的外觀改動比較明顯，前面的造型設(shè)計酷似V字，三階進氣格柵設(shè)計的更加大氣，與福田歐曼EST的造型十分相似，開始學(xué)習(xí)歐洲車，同步前圍造型。（家族式前臉斯堪尼亞做的非常不錯，舉例：新款PGRS前圍造型十分相似，進氣格柵因車輛高度的增加而增多）新歐曼在后視鏡上也作出了改動，雖然說檔次大不如從前，鏡架從包圍件換成了鐵棍，但是這樣也能減少一定的成本，還加大了一點外擺角度，為駕駛員提供相對寬闊的后視野。

日運營百公里左右的自卸車用戶完全可以實現(xiàn)一周甚至更長時間加一

之所以說這款車經(jīng)過了“進化”，是因為在許多方面，它做到了“無微不至”，舉個例子，它后橋的兩個輪胎間距進行了加大，距離擴大至191mm，這樣做的目的是防止間距過小卡進石子影響正常運營，再舉一例，為了減少用戶的停車時間，這款車的油箱有450升及600升可選，對于日運營百公里左右的公路自卸車用戶完全可以實現(xiàn)一周甚至更長時間加一次油，提升了運輸效率。

公路重載運輸車的動力性、承載性、節(jié)油性要求相對較高

眾所周知，公路重載運輸車多用于運輸土石、煤炭、礦石等，主要行駛在工地、礦區(qū)、山區(qū)等特殊地帶且裝載質(zhì)量比較大，且由于運輸距離相對較短，運輸途中道路一般為省道或者一般等級公路，要求車輛具有返程空載車速快。所以，對整車的動力性、承載性、節(jié)油性要求相對較高。此外，由于公路重載運輸車所處作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性，要求車輛具有一定的接近角、離去角、離地間隙、縱向和橫向通過半徑，能夠做到進出運輸現(xiàn)場"靈活自如"。

福田歐曼GTL自卸車型

福田歐曼GTL車身側(cè)面采用三層寬體合金腳踏板，底層踏板上方帶有橡膠防滑墊，上下車輛安全性有保證。這款車型上裝貨箱尺寸為5800x2300x1500(mm)。在貨箱上方標配有電動推拉式軟質(zhì)防雨、防塵苫布，適應(yīng)城市間運輸?shù)南嚓P(guān)環(huán)保要求。新國標渣土車采用的U型貨箱更便于傾倒散裝貨物，低設(shè)計能夠提高其整體運輸過程中的穩(wěn)定性。而且福田歐曼GTL自卸車型能夠適應(yīng)城市渣土物流運輸?shù)男枰嗖菥G色涂裝為城市區(qū)域行車帶來一抹清潔綠色亮麗的色彩。