陜西英菲尼迪前輪下擺臂常用指南【凱濤金屬】

多連桿懸架系統應用

汽車是發動機帶動四輪在運轉前行，舒適的體驗也源自這里，多連桿懸架系統由于其優越的性能在車輛底盤上的應用也越來越廣泛。車輛的多連桿懸架系統通常包括多個英菲尼迪前輪下擺臂，例如，上控制臂、下控制臂、后控制臂。傳統中的上控制臂多為橫截面為T型結構的鍛造件，由于上控制臂受力較大，為滿足上控制臂的強度要求，通常將上控制臂的厚度設置的較厚，導致上控制臂重量較高，不利于車輛的輕量化設計。

什么是車輪外傾角

在汽車車輪里面有這樣一個概念，那就是外傾角，這個傾角能在汽車轉彎、執行等過程中保證車輛行駛安全。車輪外傾角的定義：車輪安裝時并非垂直于地面，而是向外傾斜的一個角度.外傾時從汽車的前面看車輪偏離鉛垂線。當車輪頂部向汽車外部傾斜時角度為正，反之為負。車輪外傾角的作用：是使車輪與地面的動態承載中心得到合理的分配從而達到提高機械零件的使用壽命，減少輪胎的磨損等效果。 

凱濤金屬是一家做汽車四輪定位校正件廠家，生產的英菲尼迪前輪下擺臂使得傾角可調整。

外傾角過大過小的影響

汽車的外傾角指的是車輪角度，當角度超過正常范圍，對于車輛安全是有一定影響的。

1、正外傾角太大會引起輪胎外側單邊磨損；懸掛系統零件磨損加速；車輛會朝著正外傾角較大的一側跑偏。

2、負外傾角太大會引起輪胎里側單邊磨損；懸掛系統零件磨損加速；車輛會朝著負外傾角較小的一側跑偏。

凱濤金屬所生產的英菲尼迪前輪下擺臂用于四輪定位中車輪傾角、仰角的調整，將原車的不可調變成可調，減少維修成本。