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發布時間:2020-11-02 06:34  
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公路路基填方分幾個作業段施工時,接頭部位如不能交替填筑,則先填路段,應按1:1坡度分層留臺階;如能交替填筑,則應分層相互交替搭接,搭接長度不小于2m。公路路基基坑回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進行。基坑回填應分層填筑、分層壓實,分層厚度宜為100~200mm。二級及二級以上公路,采用小型夯實機具時,基坑回填的分層壓(夯)實厚度不宜大于150mm,并應壓(夯)實到設計要求的壓實度。公路瀝青路面施工,普通瀝青混合料的貯存時間不得超過72h,改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h,SMA混合料只限當天使用,OGFC混合料宜隨拌隨用。別墅樓板拆除快速上門服務熱線。
高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫,以下各層可采用自然碾壓的斜接縫,瀝青層較厚時也可作階梯形接縫。公路瀝青路面施工,當采用三輪鋼筒式壓路機時,總質量不宜小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度,并不應少于200mm。公路瀝青路面施工,熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50℃后,方可開放交通。公路瀝青路面施工,瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑,瀝青標號應按規范相關規定選用。瀝青表面處治的集料粒徑應與處治層的厚度相等。別墅樓板拆除快速上門服務熱線。
高速鐵路橋涵工程施工,鋼桁梁支座安裝應以高程為準,以支點反力作為校核。鐵路隧道開挖斷面應以襯砌設計輪廓線為基準,考慮預留變形量、測量貫通誤差和施工誤差等因素作適當加大。鐵路隧道噴射混凝土支護中一次噴射混凝土的厚度,拱部不得超過10cm,邊墻不得超過15cm。鐵路隧道噴射混凝土檢驗厚度方法是檢查控制噴層厚度的標志或鑿孔測量厚度。鐵路隧道襯砌施工前應進行中線、高程、開挖輪廓的測量。別墅樓板拆除快速上門服務熱線。
攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪,不得隨意變換速度或中途停頓,以提高平整度,減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2~6m/min的范圍內。對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1~3m/min。攤鋪機應采用自動找平方式,下面層或基層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式,上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式,中面層根據情況選用找平方式。瀝青路面施工的氣溫應符合相關要求,寒冷季節遇大風降溫,不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的攤鋪溫度根據鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度相關要求。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。瀝青混合料的松鋪系數應根據混合料類型由試鋪試壓確定。別墅樓板拆除快速上門服務熱線。