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做手板模型的十條注意事項

1、生產之前確保審圖和對清工藝。

2、透明材料產品在粘接時，不能有開裂、氣泡的現象。

3、組裝粘接注意公差和位置，控制間隙

4、普通產品放在烤箱或用風筒吹時，溫度不要過高。

5、(ABS材料)產品在粘接時，注意膠水的用量多或少，不要有開裂現象。

6、不可粘接產品提前確認結構，CNC不能拆件加工的，后期修補不能有誤差，否則產品就會報廢。

7、打磨注意尺寸和線條，注意區分R角和直角

8、復模注意不要變形和縮水，不要有太多的氣泡，如果氣泡多會加大手工那邊的工作量。

9、噴油方面不要有色差、油漆爆裂、掉漆等現象，還有在調油和噴油時控制塵點。

10、 嚴格按照易碎品包裝和運輸

低壓灌注是適用于快速成型廠家的一項手板制作工藝，它將聚氨酯材料經混合后，在常溫、低壓環境xia注入快速模具內，通過材料的聚合、交聯、固化等化學和物理過程形成制品。低壓灌注適用于產品開發過程中的小批量制作，以及結構較簡單的覆蓋件和大型厚壁及不均勻壁厚制品的生產。一次打磨完畢之后，通過噴上一層原子灰，可以將產品表面的粗糙程度進行放大，肉眼可以看到瑕疵的程度。

低壓灌注利用汽車手板原型制作簡易模具，這種工藝制作的制件可以大到汽車保險杠與yi療臺車大小的制品，適用數量適合在15-2000套之間。在汽車RIM低壓灌注領域，比如保險杠、翼子板、方向盤、、儀表板、進氣格柵、門板、 前端模塊、安全氣囊蓋等汽車內外飾，思駿達手板廠積累了大量生產心得與技術方法。由于砂紙脫落下來的沙粒可能會對模型本身造成損壞，要用小刷子及時清理干凈，直到表面平整光滑為止。

低壓灌注工藝流程：單體或預聚物以液體狀態經計量泵以一定的配比進入混合頭進行混合。混合物注入模具后，在模具內快速反應并交聯固化，脫模后即為RIM制品。

低壓灌注成型具有如下特點：

1.低壓灌注成型過程過程不僅由動力學和熱力學所決定，也受物理條件影響；

2.材料固化時間較長，且材料的固化和冷卻占用了絕大部分時間；

3.成型后的材料具有熱固性性質；加工在低壓下進行，因此僅適用于產品結構較簡單的快速成型。

低壓灌注成型使用的材料主要以聚氨酯材料為主，通過改變材料的混合比例，可獲得不同的材料彈性模量，從而得到所需要的材料特性。固化后的材料物理性能類似于ABS、PP或PS。此工藝適合于較大壁厚及不均勻壁厚手板產品的生產。

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手板加工過程中的表面強化方法有哪幾種？低壓灌注適用于產品開發過程中的小批量制作，以及結構較簡單的覆蓋件和大型厚壁及不均勻壁厚制品的生產。 　　在做手板的時候，碰到有些載荷重量比較大的手板，交變載荷的手板，表面存在一定的缺陷，也會有殘余拉應力，導致手板在使用的時候出現偏差，這個時候的我們可以通過噴丸、壓光、滾壓等強化工藝給手板的表面進行強化，手板的拉應力減少的時候，手板的耐磨損能力和抗腐蝕能力也可以得到有效的提升，從而有效的改善手板表面情況，今天我們就來了解下手板表面強化常用的幾種方式，

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