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              蘇州精密內(nèi)齒輪加工生產(chǎn)基地「在線咨詢(xún)」

              發(fā)布時(shí)間:2020-07-25 19:22  

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              失效形式1、齒面磨損對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)或含有不清潔的潤(rùn)滑油的閉式齒輪傳動(dòng),由于嚙合齒面間的相對(duì)滑動(dòng),使一些較硬的磨粒進(jìn)入了摩擦表面,從而使齒廓改變,側(cè)隙加大,以至于齒輪過(guò)度減薄導(dǎo)致齒斷。在此之后,采用20CrMnTi鋼生產(chǎn)齒輪的齒心部硬度過(guò)低和畸變過(guò)大的問(wèn)題基本上得到了解決。一般情況下,只有在潤(rùn)滑油中夾雜磨粒時(shí),才會(huì)在運(yùn)行中引起齒面磨粒磨損。2、齒面膠合對(duì)于高速重載的齒輪傳動(dòng)中,因齒面間的摩擦力較大,相對(duì)速度大,致使嚙合區(qū)溫度過(guò)高,一旦潤(rùn)滑條件不良,齒面間的油膜便會(huì)消失,使得兩輪齒的金屬表面直接接觸,從而發(fā)生相互粘結(jié)。當(dāng)兩齒面繼續(xù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),較硬的齒面將較軟的齒面上的部分材料沿滑動(dòng)方向撕下而形成溝紋。





              齒輪加工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)?

                

               1、閉式齒輪傳動(dòng)       由實(shí)踐得知,在閉式齒輪傳動(dòng)中,通常以保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度為主。運(yùn)轉(zhuǎn)中,輪齒在接觸應(yīng)力反復(fù)作用下,在齒面(或表層下某一深度)出現(xiàn)微小疲勞裂紋,裂紋不斷蔓延擴(kuò)展,從齒面剝落下來(lái)金屬碎屑,形成點(diǎn)狀小坑。但對(duì)于齒面硬度很高、齒芯強(qiáng)度又低的齒輪(如用20、20Cr鋼經(jīng)滲碳后淬火的齒輪)或材質(zhì)較脆的齒輪,通常則以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度為主。如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高時(shí),則視具體情況而定。功率較大的傳動(dòng),例如輸入功率超過(guò)75kW的閉式齒輪傳動(dòng),發(fā)熱量大,易于導(dǎo)致潤(rùn)滑不良及輪齒膠合損傷等,為了控制溫升,還應(yīng)作散熱能力計(jì)算。       2、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)       開(kāi)式(半開(kāi)式)齒輪傳動(dòng),按理應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算,但如前所述,對(duì)齒面抗磨損能力的計(jì)算方法迄今尚不夠完善,故對(duì)開(kāi)式(半開(kāi)式)齒輪傳動(dòng),僅以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。為了延長(zhǎng)開(kāi)式(半開(kāi)式)齒輪傳動(dòng)的壽命,可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當(dāng)增大。 

               




              蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國(guó)蘇州注冊(cè)成立,主要從事中小模數(shù)傳動(dòng)機(jī)械齒輪,渦輪,蝸桿,傘齒輪,螺旋錐齒輪,軸齒輪,齒輪箱等,零部件生產(chǎn)和研發(fā),服務(wù)于汽車(chē)制造行業(yè),紡織機(jī)械,航空航天,工業(yè)零件行業(yè),電子行業(yè),家用電器等領(lǐng)域。硬齒面齒輪的承載能力高,它是在齒輪精切之后,再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理,以提高硬度。

              齒輪的材料

              制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。改革開(kāi)放以后,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,為了滿(mǎn)足我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展需要,從80年代l開(kāi)始,我國(guó)有計(jì)劃地引進(jìn)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的各類(lèi)先進(jìn)機(jī)型,各類(lèi)國(guó)外先進(jìn)中重型載貨汽車(chē)也不斷引進(jìn)。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低,常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機(jī)械性能較差,可用于輕載的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ;塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方,與其配對(duì)的齒輪一般用導(dǎo)熱性好的鋼齒輪。





              齒輪加工措施淺析


               加工一個(gè)齒輪大致要經(jīng)過(guò)齒坯加工、齒形加工、熱處理齒形精加工等四個(gè)主要步驟。

                     齒輪的齒端加工方式有:倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺四種方式。分電器齒輪,行星齒輪,內(nèi)齒盤(pán),組合內(nèi)齒輪,各種不銹鋼螺母,磁極。經(jīng)倒圓、倒尖、倒棱后的齒輪(圖1)。沿軸向移動(dòng)時(shí)容易進(jìn)入嚙合。齒端倒圓應(yīng)用比較l多,圖2是表示用指狀銑刀倒圓的原理圖。倒圓時(shí),齒輪慢速旋轉(zhuǎn),指狀銑刀在高速度旋轉(zhuǎn)的同時(shí)沿齒輪軸向作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。齒輪每轉(zhuǎn)過(guò)一齒,銑刀往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次,兩者在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中即完成齒端倒圓。同時(shí)由齒輪的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)連續(xù)分齒,生產(chǎn)率較高。齒端加工應(yīng)安排在齒形淬火之前進(jìn)行。







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