大型固定式礦車廠家供應「特力重工」

礦車的挑選及發(fā)展趨向 礦車容量依據(jù)年貨運量來明確。年貨運量為三十萬t下列的礦井采用容量為0.6～1.1m的固定式礦車；1、礦車在煤礦井下的運行速度一般為15km/h,車輪的線速度為4～5m/s,車輪的轉(zhuǎn)速為120～350r/min。30～60萬t的礦井采用1.2～2.0M的固定式礦車；60萬t之上的礦井采用2.0～十米的固定式礦車。礦井所需礦車數(shù)能用工作經(jīng)驗法預算，即按礦井設計方案出產(chǎn)量的40%明確所占有的礦車數(shù)，再加上10%的維修車數(shù)。原材料車數(shù)按礦井一晝夜耗費的原材料總數(shù)來明確。平板貨車的總數(shù)可按礦車數(shù)量的1%測算。在在建的無軌礦山開采或?qū)壍赖V山開采開展技改項目時，應采用無軌車子。無軌車子可運輸盤料，也可運輸工業(yè)設備和工作人員。運輸纖維狀原材料的無軌車子的構(gòu)造相近梭式礦車，底盤配有皮帶輸送機，用于從采煤層面向運輸料。在適合的礦山開采標準下很有發(fā)展前景 。
安徽省特力重工機械礦山設備生產(chǎn)制造有限責任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提高絞車、刮板機等礦山設備商品和零配件；

應采取措施來保證固定式礦車的安全行駛

　加強對運輸線路軌道、道岔、架線網(wǎng)的日常檢查和維護，確保其符合健全標準的要求，運輸線路暢通；加強對固定式有軌電車的日常檢查和維護，調(diào)度卷揚機和安全設施，確保設備設施正常運行，減少故障發(fā)生；礦車設備的安裝使用為礦業(yè)生產(chǎn)效率的抬升提供著支持幫助，是廣受信賴關注的存在設備機械，關于礦車的使用過程中該如何進行穩(wěn)定作業(yè)的準備呢。加強對運輸線路的日常監(jiān)督檢查，認真檢查現(xiàn)場安全隱患，采取有效防范措施。

　　加強各施工現(xiàn)場有軌電車使用管理，制定相應的有軌電車固定使用管理制度，要求施工單位按要求及時卸車，確保有軌電車正常周轉(zhuǎn)。為了更好地實現(xiàn)有軌電車投入數(shù)量與現(xiàn)場實際需要的匹配，實現(xiàn)礦山運輸?shù)母笮б妫枰鶕?jù)各施工現(xiàn)場的循環(huán)情況，采用車場分配法，每月月初安排各現(xiàn)場有軌電車使用數(shù)量，加強監(jiān)督檢查，對超壓車輛定位責任人按規(guī)定進行處罰，確保司機人身安全。由于生產(chǎn)的實際情況，多次使用后，在車箱兩側(cè)出現(xiàn)撕裂口，影響到生產(chǎn)安全。

　　礦區(qū)設計應充分考慮運輸線的固定式礦車周轉(zhuǎn)和停車場的布置，使布置合理、操作方便、線路暢通，保證各施工現(xiàn)場不出現(xiàn)相互制約的現(xiàn)象。

　　為保證井下各部位車輛、材料的供應，運輸調(diào)度員應及時與運輸負責人聯(lián)系，按照“先急后慢”的原則，合理調(diào)度固定式礦車，以滿足材料車、空車的供應。各施工現(xiàn)場固定的有軌電車應安排有軌電車司機及時出井、提井。

固定式礦車開動前應準備什么？

　　1.準備好所有工具和備件，檢查起重設備。

　　2.按固定式礦車完好標準逐項進行現(xiàn)場檢查。

　　3.運行檢查完畢后，推送有軌電車，檢查輪對轉(zhuǎn)動是否靈活。

　　4.把損壞的車挑出來，推到維修室或方便維修的安全地方。

固定式礦車工作中應注意什么？

　　1.在車場檢查列車時，工作前應與電力機車司機聯(lián)系。如果發(fā)現(xiàn)下列情況，應將車輛移走修理。

　　（1）固定式礦車車廂嚴重變形開裂。

　　（2）車底（車架）焊接嚴重，散落。

　　（3）輪軸嚴重彎曲、脫落、死掉、斷裂。

　　（4）頭斷了，無法連接。

　　2.固定式礦車發(fā)生斷軸落輪事故，應提前與運輸調(diào)度聯(lián)系。列車前后設門衛(wèi)，專人指揮和處理。

　　3.固定式礦車的檢修程序一般規(guī)定為：車廂、車底修補、輪軸解體更換、連接裝置修理。

　　4.有軌電車在90度或180度翻轉(zhuǎn)時，應采用5點鋼絲繩套，啟動時應將起吊位置對準。

　　5.組裝軸承時，仔細檢查各部件的尺寸。組裝后的軸承徑向和軸向間隙應符合要求，并注入足夠的潤滑脂。礦車輪對軸承每半年至少涂油一次，每年清洗檢查一次。任何損壞的軸承、彈性塊固定式礦車環(huán)等零件必須更換。

　　6.拆裝應使用工具。

固定式礦車的使用注意事項

　1.運行期間，礦車上的負荷不得超過規(guī)定值。

　　2.連接時發(fā)生故障不要工作。

　　3.當車架振動時，它會剛性地撞擊車軸。底架、輪對有故障時禁止使用，以免損壞車軸。

　　4.如發(fā)現(xiàn)螺栓和三環(huán)鏈表面銹蝕或變形嚴重，應報廢。

　　5.礦車軌道變形時，應及時調(diào)整，否則在運輸過程中，礦車車輪易損壞，路面易跳車。

　　6.在車場檢查列車時，工作前應與電力機車司機聯(lián)系。

　　7.車下發(fā)生斷軸、落輪事故，應提前與運輸調(diào)度聯(lián)系。列車前后設門衛(wèi)，專人指揮和處理。

　　8.礦車的檢修程序一般規(guī)定為：整修車廂、修好車底、拆解更換輪軸、修好顛簸連接裝置。

　　9.執(zhí)行礦車90。或者180。翻轉(zhuǎn)作業(yè)時采用5點鋼絲繩套，啟動時對好起吊位置。

　　10.在裝配軸承時，仔細檢查各部件的尺寸，確保裝配軸承的徑向和軸向間隙滿足要求，并注入足夠的潤滑脂。礦車輪對軸承每半年至少涂油一次，每年清洗檢查一次。必須更換任何損壞的軸承、卡圈和其他零件。

　　11.拆裝應使用工具。