呂梁減溫減壓裝置生產廠家價格合理 魯閥閥門銷售

減溫給水調節系統采用直行程單座閥或高壓差調節閥，閥門整體結構是Z型布置，多級節流，調節精度高，通用性強，既減小了閥門的泄漏量，能合理分配給水系統上的壓差；同一口徑，不同的流量系數CV值可供選擇，使溫度調節系統調節靈敏度及精度大大提高。調節閥密封面堆Co基硬質合金，耐沖刷，抗汽蝕。減溫調節無滯后現象，減溫水的噴射速度始終保持佳恒定速度，在負荷允許的范圍內，不會出現減溫水霧化惡化及水擊現象發生。一體式減溫減壓閥結構特點是：壓力調節采用由筒形籠罩和帶孔閥芯組成第1級降，再通過擴散管和多孔板降和消音降至所需壓力，蒸汽流量的調節是通過閥芯上下移動來改變多孔截面積來達到。

減溫減壓裝置支吊架懸空、簡體彎曲原因分析

　　管道截面上部溫度高于下部溫度，將造成管道軸向彎曲變形，與實際管道的變形理論分析一致，說明管道截面上下溫差是導致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。

焊縫開裂原因分析

　　管道在熱脹、冷縮及其他位移受約束時所產生的應力稱為二次應力。允許應力值為52.00MPa[出自于《火力發電廠汽水管道應力計算技術規定》](SDGJ6—90)。大小頭的小頭處一次應力為35.71MPa。由此說明兩點：①中間支架懸空，減溫減壓器一次應力超標，噴水閥后管道容易產生裂紋；②中間支吊架懸空，在大小頭處的小頭處一次應力并不大(一次應力合格)，支架懸空情況下，管系應力不是該處產生裂紋的主要原因。以鍋爐過熱器出口為例，鍋爐產生蒸汽經過熱器出口到汽輪機做功，汽輪機對于進入的蒸汽參數有個范圍要求，如果過熱器出口的蒸汽參數超出汽輪機所要求的高限，就會對汽輪機造成損壞。減溫減壓裝置

減溫減壓裝置安裝

1、在本裝置的進出口處應裝有閘閥，供啟閉用。

2、在安全閥處下部須設一固定支架，在裝置兩端的適當位置處應各設一滑動支架。在蒸汽出口處適當位置的低點須裝設疏水器。 閘閥、支架、補償措施、疏水器等由用戶根據現場情況自行配置。

3、安裝各閥門時須注意蒸汽和減溫水的流向。

4、安裝完畢后，須將整個管道進行吹掃，然后進行水壓試驗。試驗壓力為工作壓力的1.5倍.水壓試驗時須將安全閥卸下，用悶板密封，保壓時間不少于五分鐘。

螺旋噴嘴減溫減壓裝置(W12型)

結構特點

    （1）旋流結構是其設計機理，獨特的旋流結構可使減溫水旋轉運動達到高速，得到細微的霧化水滴，有效地避免了滴流現象的發生；可調比5：1

    （2）霧化效果好，減溫水通過螺旋噴嘴產生空心錐形，噴霧區域成環形，噴霧角度為51°～144°，在承受大范圍的沖擊和壓力負荷的情況下，也能產生液滴大小為0.1mm分布均勻的噴霧，大大提高了換熱面積，減少了霧化時間和霧化段；

    （3）螺旋噴嘴為鑲裝式，每只精心設計、制造的螺旋噴嘴在安裝前都進行流量系數檢測,確保流量控制確；

    （4）螺旋噴嘴無傳動元件，無卡阻現象，旋流結構具有大而通暢的流通道，消除了噴嘴阻塞的現象。