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太陽能路燈的防雷知識

路燈防雷辦法一：防雷等電位銜接

　　戶外路燈為雷電引起的毀壞性的電位差，電源線、信號線、金屬管道等都要用過壓維護器進行等電位銜接，路燈電源各個內層維護區的界面處也要進行部分等電位銜接，各個部分等電位銜接處要相互銜接，終還要與主等電位處相連。

　　路燈防雷辦法二：外部防雷與內部防雷相結合

　　路燈一般有兩個體系，一個是外部防雷系同一個是內部防雷體系，這兩者之間是相得益彰的，互為增補。內部防雷體系在良多器材上例如外殼、進出維護區的電纜、金屬管道等都要銜接外部防雷體系或者設置過壓維護器，并進行等電位銜接。接線操作時必定要留心各路接線與控制器上標明的接線端子不能接錯，正負兩極性不能碰撞，不能接反。一般的LED路燈外部都是導體資料，本身就相等于一個避雷針，因此路燈電源在規劃上必需裝置引下線和地網，這些體系構成外部防雷體系。這樣的體系可避免LED路燈因直擊雷引起火災及人身安全事故。路燈內部防雷體系是指路燈內部通過接地、設置電壓維護等方式對設備進行維護。內部體系可防止感應雷和其他方式的過電壓侵入，造成電源毀壞、這是外部防雷體系無法保證的。

　　路燈防雷辦法三：高質量維護設備--防雷模塊和過壓維護模塊路燈防雷器的效果是在時間（納秒級）內將被維護體系連入等電位體系中，使設備各端口等電位。壽數長：產品科技含量高，控制體系、配件均是國際品牌、智能化規劃，質量可靠。一起將電路中因雷擊而產生的巨大脈沖能量經短路線開釋到大地，下降設備各接口端的電位差，然后起到維護設備的效果。

　　路燈防雷辦法四：設置雷電維護區

　　良多LED路燈除了電源防雷體系設備外，還會設置一些通訊設備用于控制路燈的開關及亮度，這些設備及電源都需要安排在雷電維護區內，維護區域直承受外殼屏蔽，因為這些地方的電磁場要弱得多。

了解太陽能使用的基本知識

1 太陽的根本結構

　　主要由氫和氦組成，太陽能是一個熾熱氣體構成的球體。其間氫占 80% 氦占 19%

　　2 太陽常數

　　地球大氣層以上垂直于太陽光線的平面上，太陽常數是指在太陽地球間均勻距離外。單位面積，單位時間內的太陽輻射能的數值，該數值是個常數，一般取 1367 瓦 / 米 2 4920 千焦 / 米 2 時）太陽光抵達地上的輻射強度大大下降。 因為通過地球外大氣層吸收反射。

　　3 太陽輻射能和抵達地球的太陽能

　　恰當于每秒鐘焚燒 1.28 億噸標準煤所放出的能量。同時還要掌握施工現場是否適合運輸、吊裝車輛進場、吊裝設備能否到位作業、是否停電或暫時中斷交通等。 整個太陽每秒鐘釋放出來的能量是無比巨大的高達 3.826 1033 爾格或 37.3 106 兆焦。大約為 17 萬億千瓦，太陽輻射抵達地球陸地外表的能量。僅占抵達地球大氣外層外表總輻射量的 10% 即便這樣，也恰當現在全世界一年內能源總消耗量的 3.5 萬倍。

　　4 全國的太陽能資源

　　全國有 2/3 以上的區域，全國太陽能資源非常豐富。年輻照總量大于 502 萬千焦 / 米 2 年日照時數在 2000 小時以上。

太陽能路燈不亮了如何解決

一、LED光源損壞

　　這歸于比較常見的原因，由于天然或許是人為的原因構成LED光源損壞，導致太陽能路燈體系不能作業、時亮時不亮、閃爍等情況。

　　解決方案：檢修LED光源或替換LED光源。

　　二、太陽能電池板損壞

　　這種情況其實不多，由于太陽能電池板一般使用壽命較長，可是任何產品都不是十全十美的。也許是太陽能路燈體系不能作業或作業時間不可。

　　解決方案：只能替換太陽能電池板。

　　三、太陽能電池正負極接反了

　　先承認電池板的正負極是否接反

　　太陽能路燈體系安裝后只會亮一次，當蓄電池的電用完后太陽能路燈就再也不會亮了。

　　解決方案：互換太陽能電池板正負極。

　　四、恒流源損壞

　　掃除體系重啟燈泡正常作業

　　太陽能路燈體系不能作業，LED燈不會亮或許是閃爍。

　　解決方案：檢修恒流源或許直接替換恒流源。

　　五、控制器錯誤

　　控制面板無按鈕，需求外加手持端或用數據線銜接電腦用軟件重置，請供貨商幫忙

　　太陽能路燈體系不能正常作業，LED燈時亮時不亮，亮的時間不可，白天亮晚上不亮或許一向亮著。

　　解決方案：控制器的設置、程序、硬件都需檢修，重新設置控制器、直接替換控制器。

　　六、線路老化或線路斷開

　　太陽能路燈體系不能正常作業，LED不會亮或是閃爍。

　　解決方案：重新銜接電線或替換電線。

　　七、人為構成太陽能路燈體系硬件損壞

　　這種情況一般比較嚴重，太陽能路燈體系不能正常作業。

太陽能路燈夜晚照亮時間變短的3個因素

1、蓄電池存儲下降

　　蓄電池存儲電量下降是太陽能路燈夜晚照明時間變短首先要考慮因素，太陽能路燈能源供應和存儲都是靠蓄電池來完成，現在蓄電池的技術都是有一定壽命的，現在常用的太陽能路燈的蓄電池有膠體鉛酸電池和鋰電池，膠體鉛酸電池使用壽命一般在3-5年，鋰電池使用壽命5-8或8年以上，如果太陽能路燈使用到了這個期限，基本就可以考慮更換蓄電池了

      2、陰雨天過長

　　太陽能路燈在陰雨天時，因光線較弱，太陽能電池組件無法轉換或轉換較低，導致充電量少于放電量，以至于蓄電池長期電量不足，導致夜晚照明時間變短。這個時候等天氣轉好后，充上兩天即可恢復原先照明時間。

　　3、太陽能光伏板過臟或損壞

　　太陽能光伏板主要的作用是將光線轉換電能，太陽能電池長期暴露在外面，尤其是沙塵較多的地方，容易積累灰塵，灰塵積累過多導致轉換效率下降，也會造成充電量低于放電量，導致照明時間縮短，這種情況需要清洗一下光伏板，充上兩天電即可恢復原先照明時間；如果清洗后照明時間還是較短，說明太陽能光伏板可能出現損壞，需要更換新的光伏板。匹配功能，是非常重要的目標之一，因此對相應的匹配功能進行了解，就顯得非常重要。