天津螺桿機(jī)維修服務(wù)介紹「多圖」

機(jī)身裂紋的修復(fù)及注意事項(xiàng)

機(jī)身裂紋的修復(fù)：①堵絲堵。一般在不重要的部分發(fā)現(xiàn)有裂紋時(shí)，采用堵絲堵的方法阻止裂紋的擴(kuò)展。②盲板修補(bǔ)。此法與堵絲堵的修補(bǔ)方法相似，即在裂紋端部鉆孔，再在裂紋兩側(cè)視情況鉆孔；鉸M10~M12螺孔數(shù)個(gè)；用厚度為3~6mm的鋼板按該部位的形狀錘制，再用螺釘擰緊即可。③焊補(bǔ)方法。一般用于非重要部位的修補(bǔ)。④金屬扣合修補(bǔ)法。此法是在堵絲堵的基礎(chǔ)上，再在裂縫的適當(dāng)位置鑲?cè)脬~塊。⑤黏結(jié)法。用黏結(jié)劑把兩個(gè)構(gòu)件牢固地黏合在一起，可代替部分焊接、鉚接和機(jī)械裝配。

撿漏封殼后應(yīng)對(duì)密封性能進(jìn)行檢查

撿漏 封殼后應(yīng)對(duì)密封性能進(jìn)行檢查，以備隊(duì)泄漏處樸焊，一般可用充氣法和水?法。充氣法是將壓縮機(jī)吸氣口和排氣口封死，在工藝口處接上耐高壓的橡皮管，另外一端與氮?dú)馄康臏p壓閥相連（兩個(gè)管接頭處不可漏氣）。然后充入(1MPgk·/cm2)的氮?dú)猓梅试硭吭诤缚谔帗炻Ｋ?法是將壓縮機(jī)侵入40℃的溫水中，在壓縮機(jī)內(nèi)充入氮?dú)鈸炻Ｈ粲兴菝俺鰴C(jī)油泄漏。

制冷壓縮機(jī)絕緣電阻測(cè)量

壓縮機(jī)絕緣電阻測(cè)量：制冷壓縮機(jī)出廠前測(cè)壓縮機(jī)端子與外殼之間的絕緣電阻值應(yīng)大于2兆歐，這是對(duì)空調(diào)出廠前的要求。實(shí)際上由于空器運(yùn)行環(huán)境較惡劣，運(yùn)行一段時(shí)間后就不能再用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去判斷絕緣的好壞。一般不小于1兆歐就算正常，但1兆歐是用500V搖表測(cè)出來(lái)的，不能用萬(wàn)用表去測(cè)絕緣電阻，因?yàn)槿f(wàn)用表的內(nèi)部電源電壓只有9V，測(cè)出的絕緣阻值沒(méi)有意義。

沒(méi)有油壓檢修思路是什么

沒(méi)有油壓檢修思路：1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無(wú)漏油處或堵塞處是漏油。應(yīng)緊固接頭；如果是堵塞，應(yīng)疏通油管路。2、是否由于油壓調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟過(guò)大或著閥芯脫落。若是油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，并將油壓調(diào)至需要的數(shù)值；若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在氨液，就會(huì)導(dǎo)致油泵不進(jìn)油。若是油太少就應(yīng)及時(shí)加油；若是后者，要及時(shí)停機(jī)，排除氨液。4、油泵磨損嚴(yán)重．間隙過(guò)大，造成油壓上不來(lái)。對(duì)這種情況．要對(duì)油泵進(jìn)行修理，故障嚴(yán)重時(shí)應(yīng)直接更換。