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發布時間:2021-04-14 05:12  
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SDF隧道風機隧道壓入式施工風機變頻隧道風機三速隧道風機
(2)結構緊湊、噪聲低、、風動性能好、風壓高、在工作區域運行穩定,效應用范圍寬等特點。前饋控制系統一般由6個部分組成:交通流預測模型、污染物擴散模型、模糊控制器、檢測元件、執行元件和控制對象。根據掘進面長度和巷道不同的通風要求,即可整機使用,又可分級使用,從而減少能耗,是隧道掘進局部通風的理想設備。適用于地鐵、引水工程以及石油管道工程等小斷面作業尤為顯著。
(3)我公司可根據隧道工程的具體要求,在風機進風口部分設置變徑,與前面風機對接,以實現長距離隧道接力送風,以取得更好的通風效果。
3、風機的安裝、運行、維護:
本產品可放在隧道地面使用,也可支撐在支架上使用。風機使用環境氣體溫度為-15至50度,海拔不應超過1000米,所用電源的額定頻率為50Hz。
SDF隧道運營射流風機在安裝時,不得磕碰及損壞風機,不得對風機施焊。安裝風機除滿足隧道限界的要求外應保證風機軸線與隧道中心線平行,否則將增加風速損失。
射流風機的運行控制一般是根據CO濃度來決定開一臺或一組,選擇高速檔或低速檔。
射流風機啟動時,為減少對電網的沖擊,應逐臺啟動,即上一臺風機達到額定轉速后,再接通下一臺風機的電源,如直接啟動一般間隔120秒。其中配備人員如下:試驗人員1、專業工程師:2、現場技術員:3、安全員:4、試驗記錄員:試驗機具1、施工車輛一臺。射流風機正反身換轉射,應等葉輪完全停止后再接能電源。射流風機無須特殊的保養工作。為了保養風機潔凈,可根據污染情況,定期擦拭風機外表面


SDS隧道射流風機SDF隧道施工風機FBD隧道礦用風機
風機接線方法
單速風機接線方法:一般情況下,所配電機功率在4kw以下為Y接法;4kw以上 (包括4kw)為△接法。接線圖如下:
雙速風機接線方法:本廠雙速風機所配雙速電機其定子繞組為△/YY(或Y/YY)接 法。接線圖如下:
雙速風機控制原理:本廠雙速風機所配雙速電機其定子組為△/YY(或Y/YY)接法,調速基本原理通過改變電子定子繞組間的連接方式,使其改變極數以達到調速目的,低速工作時為 △(或Y)方式,高速工作時為YY方式。對旋風機和多旋風機最的區別在于,對旋風機是由兩個電機組成,而多旋風機是由三個或者三個以上的電機組成。風機電控箱所配的斷路器、保護裝置及其他電器元件,必須按風機額定容量正確合理選配


節能射流風機低噪音射流風機雙向射流風機
隨著科學技能的不斷開展,大家對隧道風機運用的需求也越來越高,就當前國外隧道風機技能開展趨勢而言,將向隧道風機低噪音的方向開展。調理葉片立場時,只需去掉葉輪上的整組罩,抓緊葉片螺帽,即可轉動葉片立場。 隧道風機的噪聲是工業生產中噪聲污染源首要來歷之一。隧道風機大型化和高速化更使得噪聲疑問非常杰出。對低頻噪聲,隧道風機首要經過改進隧道風機結構設計,降低本體噪聲,若達不到需求,可采納加裝消聲器 隔音房等措施。綜上所述,這些技能既是國外隧道風機將來開展趨勢,也是國內隧道風機職業在技能方面的盡力方向。
隧道風機風量的定義為:風速V與風道截面積F的乘積.大型隧道風機由于能夠用風速計準確測出風速,所以風量核算也很簡單,直接用公式Q=VF,便可算出風量.隧道風機數量的確定 依據所選房間的換氣次數,核算廠房所需總風量,進而核算得隧道風機數量。 核算公式:N=V×n/Q 其間:N——隧道風機數量(臺); V——場地體積(m3); n——換氣次數(次/時); Q——所選隧道風機類型的單臺風量(m3/h)。隧道風機類型的挑選大概依據廠房實際情況,盡量選擇與原窗口尺度相匹配的隧道風機類型,隧道風機與濕簾盡量堅持必定的距離(盡可能別離裝在廠房的山墻兩邊),完成杰出的通風換氣作用。隧道風機類型的挑選大概依據廠房實際情況,盡量選擇與原窗口尺度相匹配的隧道風機類型,隧道風機與濕簾盡量堅持必定的距離(盡可能別離裝在廠房的山墻兩邊),完成杰出的通風換氣作用。排風側盡量不接近鄰近建筑物,以防影響鄰近住戶。如從室內帶出的空氣中含有污染環境,能夠在風口設備噴水設備,吸鄰近污染物會集收回,不污染環境,達到效節能的目的。


隧道風機的效率提高
1、隧道風機在試車時,應認真閱讀產品說明書,檢查接線方法是否同接線圖相符;應認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符合要求,電源是否缺相或同相位,所配電器元件的容量是否符合要求。
2、隧道風機允許全壓起動或降電動,但應注意,全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流,降起動轉矩與電壓平方成正比,當電網容量不足時,應采用降起動。
3、隧道風機達到正常轉速時,應測量風機輸入電流是否正常,隧道風機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額定電流,應檢查供給的電壓是否正常。
4、雙速隧道風機試車時,應先起動低速,檢查旋轉方向是否正確;起動高速時必須待風機靜止后再啟動,以防高速反向旋轉,引起開關跳閘及電機受損。
5、試車時人數不少于兩人,一人控制電源,一人觀察風機運轉情況,發現異常現象立即停機檢查;首先檢查旋轉方向是否正確;隧道風機開始運轉后,應立即檢查各相運轉電流是否平衡、電流是否超過額定電流;若有不正常現象,應停機檢查。起動高速時必需待風機運動后再發動,以防高速反向繚繞,惹起電門跳閘及發電機受損。運轉五分鐘后,停機檢查風機是否有異常現象,確認無異常現象再開機運轉。
