8噸汽車(chē)吊車(chē)擇優(yōu)推薦 通達(dá)吊車(chē)質(zhì)量可靠

8噸汽車(chē)吊車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)

汽車(chē)起重機(jī)是將起重機(jī)裝在一般普通汽車(chē)底盤(pán)或特質(zhì)汽車(chē)底盤(pán)上的一種可以移動(dòng)起重作業(yè)的起重機(jī)，是起重機(jī)和汽車(chē)的結(jié)合，其行駛駕駛室與起重操縱室通常是分開(kāi)設(shè)置。

  汽車(chē)起重機(jī)優(yōu)點(diǎn)

 1，機(jī)動(dòng)性好：汽車(chē)起重機(jī)的底盤(pán)性能實(shí)際可以看做是同樣整車(chē)總重的載重汽車(chē)，符合公路車(chē)輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無(wú)阻，適用于不同場(chǎng)所的8噸～1000噸起重需要；

 2，轉(zhuǎn)移迅速：因?yàn)榫褪禽d重汽車(chē)，所以，速度等同于汽車(chē)；

  汽車(chē)起重機(jī)缺點(diǎn)

 1，工作時(shí)須支腿；起重機(jī)一般備有上、下車(chē)兩個(gè)操縱室，在起重操作時(shí)必需伸出支腿保持穩(wěn)定；

 2，不能負(fù)荷行駛：如果負(fù)荷行駛，將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重事故；

 3，也不適合在松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作，否則，支腿無(wú)法保持穩(wěn)定

 汽車(chē)起重機(jī)起重量的范圍很大，機(jī)動(dòng)性好，因此是產(chǎn)量較大，使用廣泛的起重機(jī)類型。

8噸汽車(chē)吊車(chē)安全操作規(guī)則

（一）汽車(chē)吊司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車(chē)獨(dú)立操作。

（二）司機(jī)應(yīng)熟知汽車(chē)吊的機(jī)械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安全操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。汽車(chē)吊卷?yè)P(yáng)機(jī)長(zhǎng)期不用，再用時(shí)應(yīng)按新安裝的建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)或大修后檢查試驗(yàn)方法進(jìn)行，運(yùn)輸保養(yǎng)建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，應(yīng)放在干燥處，各部件應(yīng)有良好的防潮、防腐等措施。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。（三）使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場(chǎng)地是否平整堅(jiān)實(shí)，支腿是否牢固，操作手柄、制動(dòng)器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認(rèn)沒(méi)有異常后方可開(kāi)始工作。

（四）在吊鉤升降時(shí)，必須做到工件在車(chē)尾方向起吊，起吊時(shí)必須先進(jìn)行試吊，要避免起吊過(guò)高，盡量減少物體在空中停留時(shí)間，被吊物起落時(shí)速度要緩慢均勻。

8噸汽車(chē)吊車(chē)基本構(gòu)造

對(duì)于16t以下的起重機(jī)要求設(shè)置起重顯示器，16t及16t以上的起重機(jī)設(shè)置力矩限制器，且有報(bào)警裝置。這就是吊車(chē)在冬季的一些使用知識(shí)，我們?cè)诒ｐB(yǎng)維護(hù)吊車(chē)的同時(shí)，還應(yīng)該注意吊車(chē)的其他工作，比如進(jìn)行保暖工作等。液壓汽車(chē)起重機(jī)的起重臂由多節(jié)臂段組成，可以根據(jù)對(duì)起升高度的不同要求設(shè)計(jì)。起重臂的伸縮方式一種是順序伸縮，另一種是同步伸縮。大噸位的起重機(jī)為了提高起重能力大多數(shù)都采用同步伸縮。各臂段的伸縮由油壓控制，伸縮自如。帶副臂的起重機(jī)，在行駛狀態(tài)時(shí)，副臂一般安置于主臂的側(cè)方或下方。轉(zhuǎn)臺(tái)主要用來(lái)布置起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起重臂及變幅油缸的下支點(diǎn)和操縱裝置。對(duì)于中、大噸位的起重機(jī)，有的還在轉(zhuǎn)臺(tái)上安置發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)臺(tái)與底架之間用能承受垂直載荷、水平載荷及傾覆力矩的回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接。為了防止在行駛時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)發(fā)生滑轉(zhuǎn)，設(shè)有轉(zhuǎn)臺(tái)鎖定裝置。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由定量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的輸出齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒輪嚙合。實(shí)現(xiàn)起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)沿回轉(zhuǎn)中心作360°回轉(zhuǎn)。起重臂的變幅，由單只或雙只液壓油缸通過(guò)油液控制完成。起重機(jī)構(gòu)由油液控制變量或定量馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒。由于采用液力變矩器，起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)能無(wú)級(jí)變速，可使載荷在微動(dòng)速度下由動(dòng)力控制下降。為了防止過(guò)卷，設(shè)有鋼絲繩三圈保護(hù)裝置及報(bào)警裝置。中、大噸位的汽車(chē)起重機(jī)可根據(jù)市場(chǎng)需要配置副起升機(jī)構(gòu)，以供雙鉤作業(yè)。