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錯誤分析故障，盲目大拆大卸1、一些維修人員由于對工程機械結構、原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸，結果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現新的問題。2、當機械出現故障后，要通過檢測設備進行檢測，如無檢測設備，可通過“問、看、查、試”等傳統的故障判斷方法和手段，結合工程機械的結構和工作原理，確定可能發生故障的部位。由伯努利方程中液流的連續性可知，當液流速度加快時，它的壓力有所降低。

滑成的工作原理和機能；三位以上滑閥根據其中位結構不同，可分為O、H、Y、C、P、K、N、M、U型等，分別具有不同的職能。O型指在中位時所有油口全部封閉的狀態。這時執行機構鎖住,不能運動，且執行機構容腔中充滿油液，再啟動或換向時，仍為連續狀態，能使它運動平穩。H型指在中位時所有油口全部連通。維修人員在拆卸柴油機汽缸蓋時，雖然擰松汽缸蓋螺母，但汽缸蓋不容易易取下，有些維修人員用一字起子插在汽缸墊處硬撬汽缸蓋，這樣極易損壞汽缸墊或把汽缸蓋撬壞。此時執行機構停止運動，變為浮動狀態，用手搖機構可驅使其移動。

半開型精閥指在某些油口連通時并不將通路完全打開,而是使油液在比較狹窄的半開啟通路中流過。如X型滑閥，它的機能與H型滑調類似，但它在中間狀態時各油口之間的通路都比較狹窄，這樣由于節流作用使P口仍能保持一定的壓力。這些不正規的維修方法只能應急，卻不可長期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規的維修方法排除故障，應引起維修人員的注意。同時，由于中間位置為半開啟狀態，在啟動和換向時是逐漸打開或關閉的，所以可以起到緩沖作用，避免了換向壓力沖擊。

滑閥的特殊機能并不jin限f三位滑闊的中間位置上，也可能在兩端位置上，其它類型滑閥也有特殊機能的結構。　滑閥一般在彈簧作用力和外部操縱力的作用下實現換位。操縱滑閥的方式大致有以下幾種:手動滑閥、機動滑減、電磁滑閥、液動滑閥、氣動滑閥、電液滑閥和機液滑閥，手動滑商它直接用手操縱滑閥換向，有自動復位和定位兩種不同的形式。流量系統Ca是影響閥流量的很重要的參數，它-一般受雷諾數Re,開口的形狀和通路的光潔度的影響。手動換向。