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發布時間:2021-08-27 16:31  
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擺線針輪減速機能達到1:87的高的減速比和90%以上的單級傳動,如果采用多級傳動,減速比更大,一級傳動減速比為9~87,雙級傳動減速比為 121~5133,多級組合可達數萬,且針齒嚙合系套式滾動摩擦, 嚙合表面無相對滑動,故一級減速的效率達94%。
擺線針輪減速機結構緊湊體積小,由于采用了行星傳動原理,輸入軸輸出軸在同一軸心線上,使其機型獲得盡可能小的尺寸,運轉平穩噪聲低擺線針齒嚙合齒數較多,重疊系數大以及具有機件平衡的機理,使振動和嗓聲限制在至小程度,在運轉中同時接觸的齒對數多,重合度大,運轉平穩,過載能力強,振動和噪音低,各種規格的機型噪音小。
東莞鼎拓智能科技有限公司產品以其差異化和高性價比優勢,廣泛應用于工業機器人、智能物流、新能源、工作母機等領域,我們相信我們追求成功的過程,就是與客戶關系不斷升華的過程。
AGV無人搬運車為了提率,無人搬運車需靈活運行、需要一定的精密定位,而且不能過慢,所以適合用輕巧、精密且低速比的減速機,例如:行星減速機、精密直交軸減速機等。
選用AGV小車減速機時,也需注意以下幾點:AGV減速機選擇多少減速比,負載(扭力值及荷重)為多少,現場實際運行情況(環境活動情形、空間限制),因每臺AGV小車的不同機構需求,建議是與專業的減速機廠技術密切討論,為AGV小車選用合適的減速機。

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RV63減速機傳動平穩、振動、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣,能與各種機械設備配套使用,能以單級傳動獲得較大的傳動比,結構緊湊,大部分型號減速機有較好的自鎖性,對有制動要求的機械設備能節省制動裝置。
RV63減速機蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動效率要比齒輪低,容易發熱和溫度較高,對潤滑和冷卻要求較高一些,輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。
RV蝸輪減速機是一種新型減速設備,有單級雙級兩種類型,產品在符合按國家標準GB10085-88蝸桿輪參數基礎之上,RV蝸輪減速機吸取國內技,“方箱型”外結構,箱體外形美觀,以鋁合金壓鑄而成,通用標準規格的BHADE減速機就是RV蝸輪減速機系列,即鋁殼減速機。
RV蝸輪減速機系列為普通設計,供在環境溫度不超過 40℃場合下使用,RV蝸輪減速機的輸出軸端安裝小齒輪、聯軸器或帶輪時,要采用軸端螺孔壓入方式,嚴禁錘擊。
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