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              西安長興扒渣機圖片常用解決方案

              發布時間:2020-11-05 03:11  

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              一臺扒渣機夜間作業時,出現不能行走、換擋壓力波動劇烈的故障。停機一段時間后,故障自動清除,但再作業一段時間后故障又出現。

                由于該機變速器僅使用2個多月,所有擋位離合器同時內泄的可能性能小;空擋時,從變矩器到變速分配閥的油路實際是一條死路,空擋時壓力劇烈波動,說明變矩器主調壓閥壓力不穩,或者說從變矩器過來的油量不足。變矩器主調壓閥首先保證換擋壓力,此時油量不足只能說明行走泵供油量不足。行走泵供油量不足很可能是泵已損壞或不能正常有吸油。嚴禁電壓不足,不穩的情況下運行,對于液壓部件要檢查其是否漏油,操作桿有無操作不靈或者操縱呆滯以及輸送帶是否完好等情況。

                為此,首先檢查了行走泵吸油濾網。卸下濾網后,發現濾網表面有大量的鋁屑,說明正是這些鋁屑造成了行走泵吸油不足,而行走泵供油不足則導致了換擋壓力過低,終引起裝載機不能行走。同時,操作手反映,該裝載機油溫一直較高、牽引力不足。注意事項:非工作狀態嚴禁合上刀閘,否則電瓶處在放電狀態,如需給電瓶充電,在電動機工作狀態或柴油機工作狀態,合上刀閘,點火開關扭到二檔,則發電機自動充電。鑒于油溫較高和液力傳動油中含有大量的鋁末和鋁屑,我們斷定變矩器的泵輪和渦輪產生了摩擦。

                拆開變矩器與發動機的連接裝置,拆檢變矩器時發現緊固渦輪的螺栓發生了松動,渦輪產生了軸向串動并與泵輪發生了摩擦。拆下渦輪后發現,緊固泵輪和導輪的鎖緊螺母也松動了,這也造成了泵輪與導輪的軸向串動,同時泵輪和渦輪的端面已由平面被磨成魚鱗狀。處理時,先將泵輪及導輪端面和毛刺磨平,緊固好泵輪和導輪的鎖緊螺母,清洗泵輪、導輪及渦輪軸等零件;將渦輪沿軸向車去1.5mm,銳角倒鈍(不得傷及葉片),清洗各零件后裝上渦輪,堅固渦輪緊定螺栓;對此,可將銷套套在對應的銷軸上,再將銷軸穿入銷套座孔對中定位,而后用手錘錘打銷軸端頭,使銷軸頭部將銷套壓入銷套座孔內。檢查泵輪和渦輪之間的間隙;徹底清洗變速器油底殼、行走泵吸油濾網及殼體、回油濾油器,將所有的零部件按要求裝復。試機時,各擋位油壓正常,牽引力較修理前增大,工作一段時間后油溫仍正常,說明故障已消除。


              冬季氣候惡劣、殘酷,對于能給我們創造財富的工具——扒渣機來說,無疑是一個考驗。

              一雙皮鞋,每穿一段時間,我們總是會習慣地為它擦擦鞋油,透透風;而對于動輒幾十萬元的扒渣機,難道我們不應該進行更合理、更精心的保養嗎?現就冬季扒渣機使用與保養的一些注意事項與廣大的司機朋友們一起交流、以期讓扒渣機能更好地為您服務。

              1.冬季車輛使用相對困難,建議每次啟動不應超過8秒,如不能啟動,應松開啟動開關,待停車1分鐘后再作第二次啟動。發動機啟動后,空轉一段時間(也不宜過長,過長會在氣缸內壁形成積炭,出現拉缸現象),一則給電池充電,二則使水溫達到55℃及氣壓表達到0.4Mpa,然后再起步行駛;扒渣機啟動以后嚴禁用手或是工具觸摸鋼絲繩,以免發生故障造成安全事故。

              2.一般氣溫在5℃以下,發動機起動前應加熱水或蒸汽進行預熱,待預熱到30~40℃以上再進行起動(主要預熱汽缸的溫度,進而加熱霧狀柴油的溫度,因為一般柴油機為壓燃式);

              3.要在柴油機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉;作業時發動機的水溫和油溫不應超過95℃,變矩器的油溫不應超過110℃;

              4.氣溫低于0℃時,每天工作完后應將水箱下水室、發動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出,以免凍裂;貯氣筒內有水汽,經常排放,防止,致使剎車失靈。如果已加防凍液,可不放出。

              5.入庫車輛停止使用半個月以上的,必須每15天啟動發動機一次,并運轉一段時間,給電池充電,如時間過長,請將電瓶拆下采用充電機進行充電(經銷商處待銷的車輛同樣如此),同時適當移動,變換輪胎的受壓部位,防止輪胎變形;車輛需停放兩個月以上,必須將電池負極斷開或拆下;組裝扒渣機之前要將各個部位的螺栓緊固,同時牢記時時檢查放松墊圈安裝是否完整,松緊度是否符合實際需求。

                 6.柴油機所用的燃料油、潤滑油冷卻液和輔助材料的用法如下:

                 6.1柴油機的柴油采用-10#輕柴油,在寒冷地區燃油采用-35#輕柴油;

                 6.2柴油機的發動機機油采用CD級,(其他用油及其用量詳見德工產品操作維護手冊及《柴油機使用保養說明書》)。

                 7.當氣溫低于0℃時,應定時檢查防凍液濃度,同時禁止使用未經處理的水作為發動機的冷卻液;


              扒渣機日常保養如下:

              檢查、清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻系統內部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調節履帶反張緊度;檢查進氣加熱器;更換斗齒;調節鏟斗間隙;檢查前窗清洗液液面;檢查、調節空調;清洗駕駛室內地板;更換破碎器濾芯(選配件)。清洗冷卻系統內部時,待發動機充分冷卻后,緩慢擰松注水口蓋,釋放水箱內部壓力,然后才能放水;不要在發動機工作時進行清洗工作,高速旋轉的風扇會造成危險;當清潔或更換冷卻液時,應將機器停放在水平地面上。4、確定扒渣機無異常后,在工作前必須空載運轉一段時間,保證液壓油溫在20度時方可進行工作。

                同時在啟動發動機前需要檢查冷卻液的液面位置高度(加水);檢查發動機機油油位,加機油;檢查燃油油位(加燃油);檢查液壓油油位(加液壓油);檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電線;檢查喇叭是否正常;檢查鏟斗的潤滑;檢查油水分離器中的水和沉淀物。


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