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發布時間：2020-12-15 09:39
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個人建設一個充電站管理需要辦理哪些手續？涉及哪些問題？
個人建立一個充電站管理需要辦理哪些手續？涉及哪些問題？這個問題涉及的方面比較廣泛，例如從充電樁的購買，土地的審批，發改委部門的備案，電力局填報安裝高壓電，購買線纜、變壓器、場地的規劃與施工等一系列的問題，往往依靠個人完成整個流程是非常復雜的。
愛普拉新能源專業生產汽車新能源充電樁，對于充電樁建站的整個流程非常熟悉，可以輔導客戶逐步完成充電站的全程建設過程，近幾年是新能源汽車的高速增長時期，運營充電站正是當下的藍海行業。
為什么充電站里面的直流充電站管理比交流充電站管理貴得多？
許多人去充電站充電時，或者安裝充電樁的時候有一個疑問，為啥大多數的直流充電站管理的價格要比交流充電站管理的價格貴得多呢？愛普拉新能源熊先生指出：其實直流充電樁的充電速度快，而且輸出電壓高，可達750V，輸出電流大，可達480A，需要更多的元器件來保障整個充電過程安全。而且是直接對電池充電，而交流充電樁元器件少，成本比較低，充電速度慢，是直接給車上的充電機供電，所以直流充電站管理通常會貴一些。
不過目前支持交流快充的車型是非常少的，大部分車型都支持直流快充，所以充電站很多時候安裝的都是直流充電樁。
做充電站管理未來幾年的發展如何？
許多人準備做充電站管理，但是又害怕過個幾年新能源行業突然之間“不火了”，其實，從發改委、動力局、、城鄉建造部四部委聯合發布了《電動汽車充電基礎設施開展指南(2015-2020年)》，其間明確提出了充電樁的建造方針：到2020年新增集中式充換電站超越12100座， 渙散式充電樁超越480萬個，以滿意超越500萬輛電動汽車充電需求。 但現在,實踐僅完成了2020年全國充電樁保有量方針的1/10,離規劃方針還相去甚遠。國家動力局數據顯示，截至2017年底，全國共建充電樁45萬個，其間，私家專用充電樁24萬個，公共充電樁 21萬個，僅完成了2020年方針的不到1/10。所以這個行業還是有非常大的潛力和空間可挖的。
電動汽車充電站管理的日常維護
電動汽車充電站管理使用中必須做好設備的清掃工作，防止灰塵等雜物落入設備內部。?
1.?定期檢查柜體結構件是否松動；?
2.?充電連接線是否磨損，充電接頭是否牢固可靠；?
3.?定期檢查電氣件有無破損、松動或灼燒現象；?
4.?定期檢查交流進線及地線是否可靠連接；
5.?每月檢查一次防塵過濾網是否堵塞；?
6.?每月檢查一次風扇是否停轉或者堵塞；?
7.?每月檢查一次柜體內部積灰情況，并及時清除，保證充電站管理散熱通道暢通；?
8.?每月按一次漏電保護器上的測試按鈕，判斷是否正常工作，如有問題，及時聯系廠家更換；?
9.?無人值守時，請關閉充電站管理柜門并上鎖。
10. 電量記錄：一個月統計一次數據，作為后續運營數據分析；
11. 故障記錄：針對充電站管理發現的故障進行記錄跟進。
更多充電站管理維護知識，請聯系愛普拉新能源工作人員!
