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沖壓模具，也稱沖模、五金模具、，意思差不多都是一樣的。是指利用固定在沖床或壓力機上的模具對金屬或非金屬板材施加一定的壓力，使材料產生分離或成型，從而獲得一定尺寸要求、外觀質量合格的零件的壓力加工方法。模具分為很多種，我這里主要是針對我熟悉的五金沖壓模具來講。

　　五金模具生產的操作技巧通過模具加工出來的產品，尺寸、外觀都基本一樣，沒什么大的區別，因為能快速成型，生產，產品質量穩定，精度符合要求，材料利用率高，操作簡單、工人勞動強度低，對操作工人技術要求不高，一般人只要一進來，跟著別人學習操作一兩天，很快就能上手，有的甚至不用一兩天，幾分鐘就能學會。如果是產線主機手，要學會操作沖床、送料機、整平機、 五金模具生產的操作安全 平時注意安全不要隨便往模具里面放任何的東西在里面，扳手啊、剪刀啊、其它工具等不要放模具里邊，有模修來修過模具(專業術語：修模)之后，你打之前就要看好了，看他們有沒有把東西忘記在模具里面，當然一般模修是不會犯這樣的錯誤的，不過你也要注意一下。別把模具打壞了、或者把身上手上哪里傷著了，干這個切記注意安全，一不小心模具里面東西忘記拿出來了，沖床打下來就有可能把模具打壞，萬一里面的東西要是飛出來了，人有可能也會受傷。

五金模具彈簧的選用

　　在一套沖壓模具中，需要用到比較多的彈性材料，其中包括各種不同規格的彈簧、優力膠、氮簧等，按照不同的需要選用不同的彈性材料。像折彎、沖孔一般用普通的扁線彈簧就可以了，比如棕色彈簧，也稱為咖啡色彈簧；如果力量不夠就加氮簧，當然成本要高一點；優力膠一般用于拉深模具、模具、或整平面度用。

　　拉深模具用優力膠非常不錯，當然也可以選用氮簧。其他的像頂料銷、浮塊、兩用銷等一般用線簧或黃色彈簧，只要可以脫料、不把產品頂出印子、頂變形就好了。優力膠的特點就是力量比較均衡，然而其壽命比較短，生產一段時間就可能裂掉了、不行了、萎掉了，因此一般比較少用，通常比較常用氮簧。整平面度優力膠用的多。

　　彈簧包括扁線彈簧、線簧等，彈簧的目的就是脫料、壓料，彈簧力度的大小，關系著模具生產是否順利、打出來的產品是否合格等。彈簧力量小了，有可能會造成產品變形、模具不脫料、產品不好從模具里面拿出來、帶料，刀口、沖頭容易磨損等各種問題。

　　五金沖壓模具的材料、設計、制作均滿足不了國內汽車發展的需要，而且標準化程度尚低，大約為40%~45%，而國際上一般在70%左右。

　　突破點：提升信息化、標準化水平

　　必須用信息化技術改造沖壓模具企業，發展重點在于大力推廣CAD/CAM/CAE一體化技術，特別是成形過程的計算機模擬分析和優化技術(CAE)。加速我國沖壓模具標準化進程，提和互換率。力爭2005年沖壓模具標準件使用覆蓋率達到60%，2010年達到70%以上基本滿足市場需求。

　　沖壓工藝的合理性直接影響沖壓件的制造成本，經濟性的好壞體現沖壓工藝方案的優劣。在合理選擇沖壓工藝方面，國內模具企業已經積累了不少經驗，有很多措施可以用來實現對成本的控制。

　　1.合理設計沖壓工序

　　合理設計沖壓工序，使其達到結構好、工序少，例如：我公司某車型右側圍模具為5個工序（不包括落料模），共10副模具，而新開發的兩款車型，左、右側圍模具只有4個工序（不包括落料模），共8副模具。在合理拆分沖壓工序后，減少了兩副模具的開發成本。從生產方面來說，減少兩副模具后，大大提高了生產效率，事半功倍。

　　2.采用聯合安裝方式

　　聯合安裝的操作方式就是在同一副模具內，完成兩個或者兩個以上工序內容的作業方式，例如：我公司具有代表性的某車型加油口盒，就是采用聯合安裝方式來實現的。某車型中加油口盒共有5副模具，如果連線生產就需要占用5臺機床來滿足其要求。為了提高生產效率，減少對機床的占用，將后3副模具采用聯合安裝的方式，組合拼裝在同一副模具上，如圖1所示。這樣，某車型中加油口盒就只有3副模具了。