銅陵車牌識別系統價格服務至上,蕪湖召亮電動欄桿

環境干擾主要在道路卡口、停車場，為了提高分辨率的識別能力，要從算法層對不同場景做針對性處理，高清的車牌識別系統是專門針對停車場研發，嵌入式車牌識別算法在大角度、車牌匹配率等方面做的效果改進。車輛識別系統特有的功能是從以前過往的車輛里提取其車輛的車牌號碼進行識別。

攝像頭抓拍到的圖片受外在環境的干擾相對復雜一些，因此取出車牌號碼的速度、清晰度和準確率受到很大影響。車牌識別系統的特征是從過往的車輛里提取其車輛的獨一車牌號碼進行辨認, 如能完整運用以下四大特性，車牌識別系統在停車場里就會大大提高辨認率和辨認速度，如今的車牌識別系統的辨認率已經達到驚人的99%了，還有提升空間，我們也等待著辨認率100%的那一天早日到來。

道閘可以防砸嗎？

一、地感防砸技術

一般在停車場處理系統中，都裝有地感線圈，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制道閘桿升起并保持豎直狀態，一旦地感信號消失，閘桿就會自動落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感遭到煩擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功用。

二、紅外線防砸技術

這種方式是在進出口自動擋車器的兩側裝置紅外線對射設備，這樣在道閘桿下降的過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，道閘桿就會敏捷反應，讓擋車桿自動升起。不過紅外線的對射規模小，而且很容易遭到雨雪天氣的煩擾。

三、數字遇阻反彈防砸技術

數字式自動防砸車測技術，主要是經過實時準確搜集閘桿的工作數據來監控擋車桿的工作，一旦工作過程中受阻，閘桿將會敏捷升起。這種技術無需其他輔助維護設備，安全性較高，不過其本錢自然也比較高。

四、壓力電波防砸技術

壓力電波防砸技術主要是裝置遇阻回來設備，當道閘桿下降工作過程中接觸到車輛或許行人時，設備道閘桿底下的橡膠條遭到阻力，智能遇阻回來設備立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，讓道閘升起，避免砸車砸人。這一防砸技術的安全系數較高，目前的運用也不是太廣。

車牌識別系統日常出現的問題該如何解決？

一、車牌定位與字符分割

這是指在已拍攝的圖像中確定車牌的位置，提取出車牌的圖像，然后分割出車牌中的字符。車牌區域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質量出現不同程度的差異，在一般情況下，采集的圖像的背景非常復雜，采集圖像是在高速運動中采集的圖片，所以圖片中車牌的位置不固定，車牌的大小也不一樣，以上的種種干擾因素，都給車牌區域定位和字符分割帶來了困難，從而影響車牌的識別率?！?

二、高分辨率與識別速度的矛盾

從模擬相機到高清相機，也會引發圖像的高分辨率與識別速度相矛盾的問題。高清的優勢不言而喻，但是任何事情都是兩面的，在車牌識別時主要體現為：高清圖片由于圖片覆蓋面廣，可能會同時在圖片中出現多個車牌的識別。這就對車牌識別的速度要求很高，車牌識別系統對于高清視頻流碼流過大，還會因對識別系統資源占用需求過大而分析起來會出現處理速度過慢的問題，這可能導致出現漏車現象，而難以實現對車輛抓拍率和車牌識別準確率的提升。