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鋼便橋，它包括橋墩基礎，橋墩基礎上澆筑有橋臺墩柱，橋臺墩柱的頂部臺階安裝有縱向分配梁，縱向分配梁上固定安裝有鋼橋面，縱向分配梁的底部固定安裝有橫向分配梁，橫向分配梁底部安裝有支撐板，支撐板固定安裝在型鋼斜支撐聯的頂部，型鋼斜支撐聯的底部固定安裝在橋墩基礎上。采用組合斜腿鋼馬桶橋的結構形式，可以實現臨時鋼馬桶橋的施工，設備少，結構輕。

鋼便橋作為臨時橋梁，由于具有結構簡單，運輸方便，架設快速，容易分解的優點，應用范圍非常廣泛。由于鋼便橋使用鋼材質量，使其具有承載能力大、結構剛性強，使用壽命長的優點。鋼便橋能根據實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，應急橋和固定橋，具有構件少、重量輕、成本低的特點。鋼便橋又被稱為裝配式公路鋼橋。

鋼便橋的特點及實際應用

在工程實際施工過程中，經常遇到一些突發事件，如橋梁被洪水沖毀等，這就需要進行快速搶修，以保證兩岸交通不受阻，裝配式公路貝雷橋就是較好的選擇。在青藏鐵路施工道路施工中，就采用貝雷橋進行了快速搶修保通，只用4天時間便搭設成功2座便橋，確保了橋梁工程能按時順利通過。

一般為增加橋梁強度，便橋主梁可以數排并列或雙層貝雷架堆置，或在桁架上下弦桿另加設加強弦桿。若跨度在30m之內采用后者便可滿足要求。貝雷橋的很大特點，在于部件輕巧，各部件間用銷子或螺栓連接，裝拆方便，用簡單的工具和人力就能迅速建成適用于水毀緊急搶收修。

鋼便橋基礎鋼管樁振打

1、鋼管樁施打時要注意樁頂標高的控制，樁頂標高應控制在正誤差10mm以內，當鋼管進尺極為緩慢或施沉困難時，則不能強行施沉，以免鋼管偏位或變形，要分析其原因，若樁尖遇到異物時，則須采取調整樁位、跨徑等措施，以滿足施工要求。

2、鋼管施打時，要注意樁頭的處理，避免直接再樁頭上施打。若樁頂有損壞或局部壓屈，則對該部分予以割除并接長至設計標高。

3、鋼管樁施工的平面位置、傾斜度必須滿足下列要求：平面偏位≤10cm，傾斜度≤1%，插打過程中儀器要全工程監控，發現偏移立即通知停止打入，分析原因、研究對策后再繼續施工。

4、沉樁停錘標準：打樁的質量主要是以樁底設計標高兩個指標控制，以標高控制為主，貫入度控制為輔。