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發布時間：2020-12-21 05:57
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平臺液壓系統廠商內泄漏的常見原因及解決辦法
內泄漏是指在液壓缸內部油液從高壓腔通過各種間隙向低壓腔泄漏。當然,如能通過正規的測量程序來判斷則更好。引起此處內漏的主要原因:
1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。
2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。
3.當活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成內漏。
4.缸套內壁加工時,圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導致內漏。因此,當有內漏時,應首先對各配合零件進行嚴格檢查。
缸套的修復多采用鏜內孔的方法,然后配以加大直徑的活塞。據有關資料,若新更換的活塞Y型密封圈能用3個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.4mm;若Y刑密封圈僅能用1個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.6mm。就液壓傳動的工程機械而言，液壓系統的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標志。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈的預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上起到初始密封的作用。自己加工活塞時材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。
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