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預埋槽道在鋪設全過程中，一定要緊靠模版，左右、上下誤差到20毫米危害并不大，而前后左右歪斜將導致角鐵與預埋件中間觸碰降低，工程施工難度系數增加。采取一定的有效措施，墊高鋼塊等均為點接觸，承受力將受影響。此刻只有選用楔型鋼塊輔助調整。那樣必然導致工程施工時間長、成本上升預埋槽道在鋪設全過程中，要以多中線開展鋪設，相對而言中線中間的度足夠達到預埋件的幾何圖形規格，若使單中線定位，測量全過程中規格誤差會累積，導致預埋件的偏差。

在安裝全過程中，應依據設計方案規定明確地下綜合預埋槽道與墻面中間的間距。地下綜合管廊預埋槽道的部位誤差應達到下列規定：標高誤差應不超10.0Mm，中線與建筑幕墻中線中間的誤差應不超10.0Mm，且上下中間的誤差應不超20.0Mm。隨后是電焊焊接程序流程，該程序流程明確定位后地下綜合管廊的內嵌式安全通道表層和模版表層是不是密切迎合。

預埋槽道在任何時候我們都應該注意到規范中后補埋件的固定方式，畢竟預埋槽道不同的固定方式或者是采用多種固定方式進行復合都是很有必要的，然預埋槽道可以帶來的優勢也會更加明顯的得到呈現，所以選擇哪種固定方式是重點。預埋槽道道目前的成型工藝一般分為“冷彎”和“熱軋”兩種方式。預埋槽道冷彎工藝是指在常溫下用折彎機把鋼板折彎成槽的形狀。