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膜結構看臺材料在運輸的時候要注意什么

  1、鋼材運輸應做好防水工作，雖然后續施工中還需要對其進行除銹和噴涂工作，但是鋼材內部的除銹工作幾乎無法進行，所以一定要避免鋼材在運輸過程中接觸水份。

     2、在膜結構看臺材料運輸至目的地后，卸車時應注意輕拿輕放，不同材料分開擺放，擺放時應注意地面無鐵屑等尖銳雜物，且應避免水源。

膜結構車棚搭建的規則

 1、膜結構應根據建筑物的性質和等級、使用年限、使用功能、結構跨度、防火要求、地區自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜 材選用。

  2、膜結構的設計應根據荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進行。

  3、膜結構的設計內容包括形狀設計、荷載分析、裁剪設計、配件設計、支承結構設計。

  4、對膜結構的形狀設計、荷載分析、裁剪設計,應在考慮施工過程的基礎上進行一體化的設計。

  5、膜面的較大主應力應小于膜材的強度設計值,在荷載長期作用下,較小主應力應大于等于維持其初始平衡形狀的應力值。

  6、膜結構一體化設計時,應考慮膜材的松弛、徐變、老化。

  7、膜結構設計時,應考慮使用階段膜材替換對整體結構的影響。

膜結構看臺有哪些施工技術層面的知識

1.利用AUTOCAD軟件建立計算模型;將計算模型導入3D3S軟件中,建立索、膜及鋼管的材性和截面,并假設膜、索的預張力;

2.確定結構的支座邊界,3D3S軟件可以將索、膜及鋼管一起找形,所以一般只需要定義鋼管及拉索與地面的邊界形式即可,而對于膜邊界則可通過軟件自行跟鋼管和拉索連接;

3.結構找形分析,該過程需要多次調節索、膜的預張力并重新找形,使得膜面更符合建筑造型;

4.施加各種荷載,如恒載、雪載、風載,并進行組合;

5.進行索、膜、鋼結構整體非線性分析,確定索、膜、鋼結構內力及支座反力;

6.進行結構設計與驗算。