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發布時間：2021-06-09 06:13
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新能源汽車電池續航里程是困擾其推廣的主要原因
中國作為全球較大汽車消費市場，在汽車銷售穩定增長的同時，汽車輕量化的趨勢也在不斷推進。
一方面，由于近20年來世界性能源問題變得越來越嚴重，百公里耗油成為普通人群挑選汽車的重要參考指標，降低車身重量以減少無功損耗成為各大汽車廠商共識。另一方面，新能源汽車電池續航里程是困擾其推廣的主要原因之一，減輕車身重量增加續航里程是增強新能源汽車用戶體驗的重要一環。
鋁合金因其較低的密度和的性能比重，在大幅降低車身重量同時，兼具突出的安全性能成為汽車制造商近來推廣的車身新型材料。鋁合金在車身的應用比例正呈現大幅上升趨勢。
我國汽車用鋁合金市場前景廣闊
發動機系統壓鑄件：發動機缸體、缸蓋、進氣管、水泵殼、發動機殼、啟動機殼、濾清器底座、發動機托架、發動機支架、分電器座、汽化器、正時鏈輪蓋、油底殼。
傳動系統壓鑄件：變速箱殼、離合器殼、連接過濾板、換擋撥叉、傳動箱換擋端蓋。
底盤行走系統壓鑄件：橫梁、上下壁、轉向機殼、制動分泵殼、制動鉗、車輪、操縱叉等。
其它系統部件壓鑄件：離合器踏板、方向盤、剎車踏板、轉向節、發動機框架、ABS 系統部件。
目前，在汽車鋁化率方面，我國的技術還相對比較落后。當前發達國家汽車上鋁材的使用已達180kg，鋁化率達15%，而我國汽車上鋁材的使用與國外差距很大，平均用鋁量僅為60kg，鋁化率不到5%。因此，我國汽車用鋁合金市場發展前景非常廣闊。
合理設計壓鑄件出模斜度
合理設計壓鑄件出模斜度
壓鑄件出模斜度的作用是減少鑄件與模具型腔的摩擦，容易取出鑄件;確保壓鑄表面不拉傷，同時可以延長模具壽命。出模斜度與壓鑄件的高度有關，高度越大，則出模斜度越小。一般情況下，壓鑄件的外表面出模斜度約為內腔出模斜度的1/2，但在實際設計中，可以將壓鑄件內外表面出模斜度設計為一致，以保持壁厚均勻，簡化結構設計。
為各種合金壓鑄件的出模斜度參考值，為各壓鑄件內腔出模斜度與深度的關系。
如何判斷一家壓鑄廠的好壞
隨著我國工業發展日益繁榮，壓鑄廠也迎來了行業發展的高峰期，現在壓鑄廠家已經變得十分的普遍，但是并不是所有的壓鑄廠家都能做出讓大家滿意的產品，公司的水平也會有所差異，所以大家在選擇的時候要仔細一些。
如今在，因為廣闊的市場需求，各種壓鑄廠也是如同雨后春筍般冒了出來，因此很多時候我們在進行選擇的過程中，往往會出現不知道該如何下決定的情況，那么我們該如何判斷一家壓鑄廠的好壞呢？
