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發(fā)布時間：2021-03-30 08:30
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潤滑油優(yōu)點
人對潤滑油的認識是通過愛車的保養(yǎng)認識的，所了解的就是汽車潤滑油。潤滑油廠家通過先進的技術將潤滑油分為多種類型，汽車潤滑油也被分為礦物潤滑油，合成潤滑油，半合成潤滑油等幾類，由于生產工藝和使用原料的區(qū)別，價格上也有很大差異。好的汽車潤滑油具有以下優(yōu)點：
高及別潤滑油均為合成潤滑油，合成油有如下優(yōu)點（但價格偏高）
1、加氫基礎油去除了影響潤滑油品質的雜質，性能穩(wěn)。
2、提高動力，降低噪音，比常規(guī)的潤滑油節(jié)省燃油。
3、油品流動性是傳統(tǒng)潤滑油的兩倍，使低溫啟動更加迅速。
4、卓1越的亢氧化性和熱穩(wěn)定性適合于高溫和苛刻條件下使用。
5、優(yōu)異的抗磨性，減摩劑配方延長設備使用壽命。
6、長期使用清凈積碳保證發(fā)動機清潔、延長換油期。
通常來講，我們會根據自己愛車的型號來選擇合適的汽車潤滑油，并不是級別越高越好，因此，我們在選購時要根據實際情況選擇，以節(jié)省開支。
潤滑油對大家來說并不陌生，起到減少摩擦、防止機器磨損等作用。之前的文章也對潤滑油組成成分有了詳細介紹，知道潤滑油的主要組成是基礎油，那么潤滑油基礎油的生產工藝又是什么樣呢？看看潤滑油廠家是如何介紹的。
加氫生產工藝
基礎油中的理想組分是支鏈烷烴（ 異構烷烴） 和帶有長完基側鏈的單環(huán)環(huán)烷烴，非理想組分則是稠環(huán)芳烴和稠環(huán)環(huán)烷烴。傳統(tǒng)的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數的多環(huán)烴類及其它雜環(huán)化合物（ 如硫、氮化合物，膠質等） ，從而提高油品的黏度指數，使顏色和亢氧化安定性得到改善，這種物理分離的方法只能保留原料中原有的理想組分，基礎油收率、黏度指數和其它性能的改善有限。潤滑油加氫處理則是通過深度加氫轉化的方法，使多環(huán)烴類變?yōu)槔硐虢M分，同時幾乎完全脫除雜環(huán)化合物，因而基礎油收率高、油品各項質量指標的改善更加明顯。
加氫處理過程中，發(fā)生的化學反應主要有：
①脫除雜環(huán)化合物；
②芳烴飽和，環(huán)烷烴開環(huán)及異構化，這種反應是提高黏度指數蕞主要的反應；
③正構烷烴或低分支異構烷烴臨氫異構化為高分支異構烷烴；
④烷烴的加氫裂化以及帶有長完基側鏈環(huán)烷烴的加氫脫完基反應。這類反應將導致輕油的產生，使基礎油收率降低。前三項是有利于反應，第四項是需要抑制的反應。
機油與潤滑油有什么區(qū)別？
機油是以前對潤滑油的統(tǒng)稱，表示機器上用到的有潤滑作用的油，現在一般指各種發(fā)動機所用潤滑油，而潤滑油的范圍就比較廣泛了，范圍很大。為更好的讓大家能了解兩者之前的區(qū)別，特整理這篇文章，希望對大家能有所幫助。
潤滑油是廣義的稱呼，潤滑油包含了機油、黃油、齒輪油、黑油等等，都是起潤滑作用的，減小機械摩擦阻力，減緩磨損，防止機件過熱，確保機械能正常運轉。根據機械工作的環(huán)境要求，確定使用不同種類及不同型號的潤滑油。比如：氣油發(fā)動機，就得使用氣油機油；柴油發(fā)動機，就得使用柴油機油。就氣油發(fā)動機來說，發(fā)動機壓縮比不同也要選擇不同型號的氣油機油。
汽車用潤滑劑有潤滑油、齒輪油和潤滑脂3種。潤滑油是各種發(fā)動機上使用蕞廣泛的潤滑劑，它的作用是：潤滑作用、冷卻作用、保護作用、清潔作用。
氣油機潤滑油是從地下油井開采提煉的，這種未經任何提煉的潤滑油不適用于發(fā)動機，所以必須再進行嚴格提煉，加入多種元素，以便有效地抑制嚴寒及高溫時的不穩(wěn)定狀態(tài)。
通常影響潤滑油在油氣潤滑效果的因素有以下原因：
油品
油氣潤滑與油霧有截然不同的區(qū)別，油霧潤滑是油和氣的混合物，而油氣潤滑是壓力油在氣的帶動下沿管道內表面（即油均勻地分布在管道的內壁四周）向前移動，因此要求潤滑油的粘度較低，具有良好的流動性。２號油氣潤滑裝置，開始加的是３２０號齒輪油，油品粘度高，由于氣溫較低潤滑效果差，臨時采取措施，開啟油箱自動加熱器，使油溫達到５０ｏＣ，基本滿足潤滑要求。但由于油粘度高、流動性差，管道壓力損失大，油氣潤滑起不到很好的潤滑作用。后來改為粘度低，流動性好的１２０號齒輪油，保證了磨擦副的良好潤滑。
