汽車輪轂鋁和鋼圈質量放心可靠,正興集團有限公司

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鋁合金的輪轂相對于鋼制輪轂，實際上由于鋁合金更硬，因此同等強度下，對能量吸收的不如鋼制輪轂好，更容易發生斷裂。且由于金屬疲勞老化等原因，鋁合金輪轂壽命較鋼制輪轂稍短。至于輪轂方面，車友們不用糾結太多，原車的輪轂無論是鋼制的還是鋁合金的均已達到安全標準，只要安全謹慎駕駛，安全方面和可靠性都是沒問題的，如果想改裝車輪提升操控性的車友，建議選擇大廠家生產的輪轂，無論在工藝方面和安全方面都會達到安全標準的，口袋里預算充足的情況下可以選擇更的輕量化輪轂。

車輪是汽車彈性懸掛元件的重要組成部分，也是行駛中與地面接觸的部件，如果使用及保養維護不善，往往會對行車造成不利影響。本篇內容為大家帶來車輪及輪胎相關知識，助您安全行車。車輪總成包含輪胎和車輪，由外胎、內胎、襯帶、輪輞、輪輻、擋圈、氣門嘴及平衡塊組成。子午線輪胎外胎的簾布線采用鋼絲線，內胎是一個環形橡膠管，氣門嘴裝在內胎上起充放氣作用。車輪總成由輪輞和輪輻構成，輪輻焊接在輪輞上，而且用輪轂螺栓和螺母緊固在制動鼓上。前車輪分解圖1.輪輞帶輻板總成；2.輪胎；3.彈性擋圈；4.平衡塊驅動橋車輪分解圖1.輪輞帶輻板總成；2.輪胎；3.彈性擋圈；4.平衡塊需清潔潤滑的部位示意圖安裝前應對輪胎外胎、墊帶、內胎、車輪等部件進行檢查，保證各部件表面清潔，無雜物。可使用中性皂液或專用潤滑劑涂抹胎圈底部和輪輞圈座等接觸部位（見上圖），不允許使用如潤滑脂類等能影響輪胎質量的潤滑劑。輪胎充氣時應采用慢速充氣，緩慢逐漸提高氣壓，避免氣壓突然升高損壞輪胎及輪輞以致造成人身事故。充入輪胎的壓縮空氣不得帶有雜物及油脂。裝配有內胎輪胎時，必須使用新的內胎和墊帶，嚴禁使用翻新產品。

輪胎裝配時，在汽車的同一軸上要做到“八個統一”即“八同”：①規格相同；②結構相同；③材質相同；④層級相同；⑤花紋相同；⑥品牌相同；⑦氣壓相同；⑧負荷相同。貨物正確的裝載方法更換輪胎時，應在內外胎之間加滑石粉以保護內胎。同一車型應裝用同規格、型號一致的輪胎，且與車型要求的型號相符合。為使輪胎磨損均勻，應定期按規定實施輪胎（包括備用輪胎）換位，各車型輪胎換位方法（見下圖）。輪胎的換位方輪胎使用注意事項1避免超載、超高壓充氣車輛的實際載重量超過車輪的允許載荷時，輪胎的內壓就會增大，當輪胎的內壓超過輪胎氣門的密封壓力時，就會引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發現，就會導致后雙輪中的另一輪胎負荷過大而爆胎。2山區及丘陵路況不可隨意剎車長時間使用制動器后，制動鼓會逐漸產生高溫，因此經常在山區、丘陵地區行駛的卡車，由于經常長時間使用制動器，為避免爆胎幾率的增加，需在合理范圍內要控制剎車，從而延長輪胎使用壽命。3“輪胎”及時換輪胎有是指輪胎內胎間曾經因銳器穿孔或氣門漏氣而修補過，修補過的輪胎密封性與負荷能力不及未修補過的輪胎。修補過的輪胎的內胎修補處一般都墊有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補外胎穿孔，避免修補過的輪胎在外胎穿孔處“起包”。但這種突出外胎內表面的墊片在負荷情況下又對內胎修補處有磨損作用，若經常超負荷行駛或遇路面顛簸，有可能使輪胎爆胎，因此修補過的輪胎要經常關注輪胎狀態，多次修補的輪胎要及時更換。4冷水降溫不可取忽冷忽熱胎輪胎在長時間持續高速行駛后會發熱，如果熱量散發不及時，使胎溫升高，過高的升溫(超過95℃)就有可能會導致輪胎脫層，此時突然猛澆冷水甚至會使輪胎，因此要特別注意，要合理控制車速及轉速，從駕駛行為上避免輪胎在短時間內溫度激增。

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國外不知道，但國內的重載卡車都是用鋼絲胎，沒見過用真空胎的，聽老司機說過真空胎承重力不行

高速多，載重少用真空胎的。

走國道，載重大的用有內胎的，導向輪可以用真空胎！

當然是免內胎子午線輪胎。

無內胎優點：扎胎后不會像斜交胎那樣容易直接爆胎，而是在一段時間內慢慢泄氣。

子午胎優點：使無內胎成為可能。節能省油耐磨。