佛山軸用泛封塞加工性價比出眾【恒耀密封】

安裝的時候應該將密封環的開口面向有壓力的油腔，當壓環壓緊密封環時，支承環可以使密封環產生為形而起密封的作用。

液壓缸向主機上安裝的時候，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防止漏油。

裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象，活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。按要求裝配好后，應在低壓情況下進行幾次往復運動，以排除缸內氣體。

1、如果防水圈過細或缸套水封槽太深，使防水圈裝入缸套水封槽后沒能高出弧形面一定的高度，此時，可在水封槽底部加纏一層石棉繩，涂上耐水的鈣基潤滑脂，再將防水圈套入水封槽，然后將缸套壓人機體座孔。

2、如果防水圈太粗或缸套水封槽太淺，防水圈裝入后高出弧形面過多，此時不僅缸套安裝困難，還會擠壞橡膠水封甚至擠爛缸套，可用砂布均勻打磨橡膠水封，直至其裝入水封槽后凸出高度合適為止，然后在橡膠圈表面涂上潤滑脂，即可將缸套壓入機體座孔。

泛塞的典型結構，分內外不同的兩個部分，外部密封件本體為特種功能塑料，內部為特種材質的不銹鋼的彈簧。

密封件本體和彈簧的材質都因不同的工況和工作介質而不同。一般的，密封件本體的材質有：純四氟乙烯，填充四氟乙烯，超高分子量聚乙烯，聚酰亞安，聚醚醚酮等。

外部的密封件本體與要密封的兩個面接觸，起密封的作用，所以要求摩擦系數低，強度高，耐磨損，耐工作介質，耐工作環境高溫或低溫。

旋轉軸的密封骨架油封一般有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。