杭州混合氣體IG-541滅火系統價格常用指南「蘇州融安消防科技」

七氟丙烷滅火設備售后服務

    1）服務宗旨：誠信、快速、有效、周到。

   2）服務目標：優良產品，誠信為本，客戶至上，服務周到

   3）服務效率：保修期內或保修期外如系統出現故障，供方在接到通知后，維修人員在很短的時間內到達現場，為需方快速排除故障。

   4）服務原則：按國家有關法律規定產品實行三包，在保修期內的供方將免費維修和更換因質量原因造成的零部件損壞；保修期外零部件的損壞、使用單位人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。

   5）培訓：為使用單位培訓人員，使其了解系統的工作原理，能熟練的操作系統，并能解決常見問題。

二氧化碳滅火系統組合分配系統    組合分配系統是指用一套滅火劑儲存裝置通過選擇閥的選擇分配，保護兩個或兩個以上的防護區。組合分配系統除采用單向閥（驅動氣體管路）和選擇閥組合分配控制外，其余與單元獨立系統相同。

   組合分配系統適用于兩個以上的防護區保護，它的特點是每個防護區均設置自己的驅動氣體瓶組和選擇閥，而儲存滅火劑的瓶組是共用的（按大的防護區計算）。多區組合保護減少了一次性投資。

   當任意一個防護區發生火災時，火災報警滅火控制器會發出指令打開與此防護區相對應的驅動氣體瓶組，釋放驅動氣體，驅動氣體通過驅動管路打開該防護區的選擇閥和相應的滅火劑瓶組容器閥，滅火劑經高壓軟管、單向閥（滅火劑管路）、集流管、已打開的選擇閥及滅火劑輸送管道向防護區噴放。國際海事組織的《海上人命安全公約》（下稱《公約》）并未禁止在船舶機艙或其他船員日常操作中可能接觸到的地方使用二氧化碳滅火系統。驅動氣體只會打開對應防護區的選擇閥，確保滅火劑不進入其他防護區，同時單向閥（驅動氣體）限制了驅動氣體只能流向對應數量的滅火劑瓶組容器閥。

就二氧化碳滅火系統而言，發現火災后似乎都需經過很長一段時間才能釋放二氧化碳來滅火。不明確的疏散和召集程序以及船員對二氧化碳致命效應的擔憂都會造成這種不必要的遲延，甚至，如Gard近來所經歷的案子那樣，不予滅火。小火若不予撲滅，便可能演變為大火，并會對船舶及船上設備造成嚴重損害。實用范圍：可用于撲滅氣體、液體或可熔化的固體（如石蠟、瀝青等）火災，固體表面火災及部分固體（如棉花、紙張）的深位火災、電氣火災等。在某些案件中，大量煙霧的積累也會造成人員傷1亡。除非船員對二氧化碳滅火系統的功能和局限性有相當充分的了解，否則，他們很難在火災中自信并有序地去采取及時有效的應急措施。本期通函旨在樹立對固定式二氧化碳滅火系統固有風險的警惕意識；突出在船舶機艙內使用該系統滅火的局限性；并強調在船上使用該滅火系統的恰當程序和培訓的重要性。